珍品難求,係靚貨固然唔怕等,備受激讚的FordFocusRS就係令車主等了又等的珍品。呢部短小精悍、備有300匹馬力的「小青椒」終於辣埋身,雖然香港已經係歐洲之外的首個銷售點,但都搞足成年先大駕光臨,全因歐洲條長龍都排到暈,咁巴閉,難怪連車手小嚐呢隻青辣椒後都唔多願起身啦!
記者:許維雅
攝影:伍慶泉
等10個月都值得
自1970年EscortRS1600首度面世後,唔少人聽見RS家族車系呢個名字都不禁兩眼發光,事隔40年,Focus第二度掛上RS銘牌,已經足以吸引唔少車主注意。新一代FocusRS以WRC世界越野錦標賽的落場戰車作藍本,外形上近乎完全一樣,加上機械工程研發上的突破,RevoKnuckle前懸掛設計及新式QuaifeATB限滑差速器,大大減低300匹馬力的前驅車會出現搶軚或推頭的問題,亦繼承了RS優良的越野血統。難怪08年尾一推出時即刻搞到歐洲大排長龍,全世界斷貨,香港代理幾經辛苦終於爭取到成為第一個歐洲之外的銷售點。新車主胡先生就大讚等幾耐都值得。「讀書時已經好忠於RS車系,我一知道有呢部車,喺舊年4月已經走去代理度放低張票落Order,開頭話未必有,我都無拎走張票,希望等到有為止。」
車手最冧桶椅
代理為隆重其事,特別舉行了一個交車儀式,更邀請了三位賽車手跟呢部揭背王親身接觸。雖然未可於賽道上一試真正實力,但三位車手對FocusRS都讚不絕口,齊齊話最欣賞就係車上的桶椅。奪了7屆全國小型賽車錦標賽總冠軍的Kenneth話:「好早前已經有留意呢部車,貪佢嘅外形夠惡、顏色夠Sharp,加上佢係由WRC演變出來,令你毋須懷疑佢嘅攻彎能力,呢一點已經係賽車手夢寐以求的Handling。我特別鍾意佢張桶椅,普通桶椅坐落去一係好硬、一係包唔晒,但佢出奇地包得好貼,可能車的性能上着重攻彎,所以側邊近腰嘅位置承托得好好,夾到實晒,唔會郁來郁去先可令人操控有信心。」至於剛贏得2009FordFormulaCampus總冠軍的Diana及為長安福特出賽的Andy都一樣冧張桶椅。「坐上去第一個感覺好舒服,包得好貼服,有賽車感覺。」Diana坐在司機位讚不絕口。
規格
引擎:2,522cc直五Turbo
馬力:300ps/6,500rpm
扭力:44.9kgm/2,300至4,500rpm
傳動:六前速手波,前驅
售價:$498,000
查詢:25031032(FordHongKong)