馬頭圍一棟樓齡超過五十年的五層高樓宇忽然倒塌。
坍塌的原因，據稱有兩個可能性。其一是大廈居民改裝樓宇結構，令大廈「減壽」。而導火線是樓宇地舖正進行裝修工程，意外鑽穿了主力牆。
主力牆與間隔牆不同，內有鋼筋，而且更厚更實，裝修工人並非外行，在牆身一鑽即知，不可能確確實實地鑽穿了整幅牆仍懵然不知。估計工人只不過鑽探牆的表面，便造成了今次意外。
大角嘴舊樓區之一
然而裝修並不是甚麼大工程，不用打樁穿地底，在牆上鑽幾個洞，理論上不足以構成冧樓的震撼力。
一如嚴重車禍，鏹水彈傷人等悲天憫人的大事件，特首一貫地即時到場了解情況，名為體恤民情，實為增加民望。做騷一輪後，在鏡頭前神色哀傷，卻不忘大力宣傳政府近期建議推行的強制驗樓計劃。
這宗無妄之災自然值得特別關注，但一個具危機感的政府，單單提出驗樓措施，是否已經足夠？
危機在於防範，更在於避免。一有死人冧樓，只想到屋宇維修的亡羊補牢，無疑是頭痛醫頭的低層次。因為只要稍有警覺性，即時會聯想到新近強行通過的高鐵計劃，將要在大角嘴地底下進行一連串的浩瀚工程。
大角嘴是舊樓區之一。據差餉及物業估價署的○八年資料顯示，全港樓齡達四十年以上的大廈佔全港約百分之四十，而單在大角嘴，樓齡達四十年的就包括了洋松街與角祥街等逾四百三十個單位。樓齡有五十年的三百六十多個單位更分佈於晏架街、櫸樹街、嘉善街、太子道西、博文街、富貴街及大角嘴道等，縱橫交錯，實在是危機處處。
與馬頭圍道的樓房相比，大角嘴的舊樓可謂不遑多讓。而馬頭圍道那一棟塌下來的樓宇，所受的外力，不過是地舖的短期裝修。但大角嘴將要面對的，是高鐵的長期地下工程。其中危險程度，可想而知。對，驗樓是事在必行的，但當務之急，並不是草率地加快推行這些政策，而在於緊急煞停高鐵計劃。維修工程當然有助防塌，但處理危機更在於避免，明知山有虎，何必偏向虎山行？
重新審視高鐵危機
撥款通過前，大角嘴居民與反高鐵團體已多番向政府反映有關問題，但政府都置之不理，一意孤行，一切以利益為主導。現今馬頭圍道舊樓坍塌，與其說是人為造成，更不如視作天意，一個上天對特區政府的啟示。特首實不應視此一慘劇為宣傳新政策，提升民望的機會。
假如特首真的如此為馬頭圍道的居民蹙眉難過，請同樣體恤大角嘴的老百姓，重新審視高鐵項目，認真考慮高鐵的潛在危機，不要再見錢開眼了！
果醬
自由撰稿人