內地春運昨日正式揭幕，也是火車票執行實名制首日。廣州火車站少了黃牛黨，但新措施卻為乘客添煩添亂，乘客要提早四個小時到站驗票入閘；廣州火車南站為迎合高官出席新站啟用儀式，火車竟然提早開出，令數十持票旅客被「飛」，一度鼓譟，站方事後道歉。而鐵道部長劉志軍就實名制帶來的麻煩，當面向旅客道歉。
昨日開始的春運為期40日。內地當局估計，全國將有25.46億人次在春運期間大流動，較去年增7.7%。其中鐵路預計發送2.1億人次，較去年增1,820萬人次，平均每日525萬人次。
30多位持票旅客未能登車
與此同時，昨日也是部份主要城市試行火車票實名制的首日。試點之一的廣州，昨日凌晨從新啟用的火車南站開出首列實名制客車，這列編號為L7688次列車凌晨零時8分開出，前往湖南邵陽，站方提早四個小時即驗票入閘，但仍有不少持票者誤車，有乘客抱怨南站指示標誌不足，令他們誤點。
此外，廣州南站亦在春運首日正式啟用，當局舉行隆重的啟用儀式，邀得中共政治局委員、廣東省委書記汪洋，以及鐵道部長劉志軍等高官參加，站方一度封站，儀式在8時半結束後，劉志軍等人即登車，令這列原本應8時40分發車的廣州至武漢的高速列車，提早10分鐘即開出，導致30多位持票旅客未能登車。
未能登上高鐵的乘客們不滿站方如此厚待官員而薄待民眾，一度鼓譟與站方理論。有乘客炮轟，當局為滿足領導的時間，「不把我們普通乘客的利益放在心上，太令人氣憤了」。廣州南站何姓站長對事件表示歉意，稱願為這些乘客退票，或安排改乘其他班次的高鐵。
驗票入閘比坐飛機緊張
實名制雖遏制了黃牛黨，但卻讓不少乘客感到不便。廣州火車站要求持票者提前四小時抵達，驗票入閘，比坐飛機還要緊張；有不少民工雖持有車票，但忘帶身份證，或證件與車票不符，被拒上車要退票，或去站旁公安設的站點辦理臨時身份確認手續，再去過閘登車。
而鐵道部長劉志軍前日在廣州火車站視察時，被一名內蒙古乘客當面炮轟：「為甚麼要搞實名制？火車票實名制後，手續更麻煩了！」他隨即回應，實名制之所以沒有全面推開，就是因為有部份人同意，也有相當部份人不同意。他說，「對實名制給你們帶來的不便困難，我表示歉意。」廣州大洋網/新華社
南站解構
武廣高鐵起點 遠離市區
目前中國現代化程度最高的廣州火車南站，昨選擇春運首日啟用。該站的落成將大大緩解廣州春運站台不足的困境，更是日後接駁香港高鐵的主要樞紐站。但火車站遠離廣州市區，目前前往當地的交通十分不便。
接駁香港高鐵
總投資150億元（人民幣．下同）的廣州南站，由鐵道部和廣東省合作興建，當局昨為它舉行隆重的啟用儀式。而早前開通的武漢至廣州高速鐵路，從今日開始全部改從南站出發，標誌中國現代化程度最高的鐵路客運站正式開通運營。廣州南站位於番禺區鐘村鎮石壁村，距廣州市區17公里；未來向南會有兩條鐵路，猶如兩條腿，一條直達東莞、深圳接駁香港高鐵；一條沿珠江西岸伸向中山和珠海，即目前正在興建的廣州至珠海輕軌鐵路。
雖然廣州公共交通部門為廣州南站開設了多條快線公共巴士，但交通始終不便，從廣州天河乘的士前往，車資近百元。有乘客批評，從市內打的到南站，再搭高鐵北上，耗時耗費與搭飛機差不多。當局規劃未來廣州地鐵2號、7號線將直入南站。
廣州南站總建築面積48.6萬平方米，車站從下到上分五層，建築外觀仿似一片芭蕉葉，具有鮮明嶺南文化特色；當局期待它能成為廣州標誌性建築。目前車站建設仍未完成，僅啟用只是部份設施。本報記者
廣州南站接駁交通
巴士：廣州市內有12條巴士線路往南站；深圳、東莞等珠三角地區有大巴前往廣州南站
快線：參照機場快線模式，廣州市汽車站、天河創展中心、江灣大酒店、東圃客運站（琶洲展館）等，均有車直達南站，行車時間為6:30-23:30
的士：廣州市區距南站17公里，天河區到南站的車資約100元人民幣
地鐵：乘廣州地鐵3號線到漢溪長隆站，再接駁巴士到南站
資料來源：人民網