在兩個星期前，我曾提及過賽車史上最危險的達卡越野耐力賽。經過半個月的長途比賽，結果由兩屆WRC世界冠軍，西班牙車手辛斯代表大眾汽車獲得冠軍；這是他首次贏得此項賽事，但過程絕不輕鬆，他被隊友全程緊迫，在長達9,000公里的比賽後，他只比隊友快兩分鐘多衝過終點。
達卡賽落幕後，另一項著名的越野賽隨即開始，就是自1911年開始舉辦的蒙地卡羅越野賽。比賽特別之處，在於參賽車手將在乾濕柏油路、雪地（圖）、以及冰上4種狀況的賽道下作賽。
按傳統，此項比賽開始後，象徵該年的賽季正式展開，故大會將邀請具代表性的車手作為第一位出發者。今年這重任，交到波蘭籍的F1車手古碧加身上，可惜他駕駛的雷諾賽車因引擎故障，被迫於比賽早段退出，無緣角逐此項賽事。
比賽於23日結束，比賽由福特的芬蘭車手MikkoHirvonen勝出。他曾一度被對手追近，在只餘下3個比賽路段時，他僅領先對手40秒。但隨後憑着穩定的表現，贏回數個路段的冠軍位置，以及對手一度在雪地上失控而損失的寶貴時間，總冠軍最終落入這位越野賽能手。
隨着此項特別的賽事圓滿結束，世界各地的賽車手又再度在各賽事中大顯身手。而我今年的所要參加的比賽，也快將會落實。期望我在本月內，能公佈有關消息。
文：歐陽若曦
三度於澳門格蘭披治大賽車駕駛保時捷封王，兩奪保時捷亞洲盃總冠軍，是現今最有實力的華籍賽車手之一。
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