【本報訊】停車熄匙正進行立法強制推行，的士、旅遊巴及貨車業界均擔心難捱炎夏高溫，正傾力反對。生產力促進局現正研究熄匙後不怕熱的方法，改裝車輛的電池及加入小型裝置，使車內冷氣於停車後半小時內仍繼續啟動。該局又為電力公司設計在全港停車設施安裝智能快速充電器，並能同時向車主傳送交通及其他資訊，甚至廣告。
鋰電池儲電量較大
生產力促進局總裁馮永業昨會見傳媒時說，環境局委託該局研究解決停車熄匙引致車內酷熱的問題，若要關掉引擎後冷氣不停止，現時車內的電池不夠用，該局研究改用儲電量較大的鋰電池，汽車行駛時會自動儲電，停車後可釋放電能供應冷氣機，足夠使用半小時，預計數月內完成研究。
政府又將全面推廣電動車，該局接受電力公司委託，研究全港停車設施安裝智能快速充電器的計劃，「當成個停車場嘅車都叉電，對電網會有影響，呢啲要小心研究」。充電器可同時附有傳送資訊功能，能一面充電，一面傳送資訊到車內，包括交通訊息，甚至廣告。該局又與小巴商會合作，研究廉價小巴電動化計劃，為全線柴油小巴拆除柴油部件，改為電池，又在站頭安裝充電器，令小巴車主毋須購買電動小巴，便可變為環保小巴。
生促局新任主席陳鎮仁表示，審計署指該局為港商在內地廠房提供服務時，收費有資助，違反法例，該局現已取消津貼，但收費變相增加一倍，每宗服務增至數十萬元，擔心廠商負擔加重而不使用該局服務。有關法例是40年前制訂，當年未有工業北移，該局已向政府反映要求修例。