【本報訊】大批的士及小巴本月初在中石化加氣後死火，機電工程署至今仍未能查出車輛死火原因，而由中石化氣站抽取的石油氣樣本，要到下月8日才有化驗結果，的士業批評機電署調查進度太慢。
機電署就的士和小巴死火問題成立的專案小組昨舉行第二次會議，機電署表示，共有超過50名的士及小巴業界代表出席，就車輛死火次數和出現的時段、死火發生時的機件狀況、維修及保養情況等提供資料。
中石化七氣站已清缸
汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠指出，機電署至今只能確認死火車輛的過濾器上聚積的粉末，是導致死火的直接原因，但粉末的來源則未能確定。機電署上周起抽取28輛的士參與測試計劃，現在只有兩輛已進行清缸程序，調查進度太慢，機電署一天未找出死火原因，的士業都不敢重新到中石化入氣，被迫光顧其他較貴的油公司。
機電署稱，專案小組下設的三個工作小組，正從多方面搜集資料調查死火原因，包括綜合分析石油氣質量、氣庫及加氣站運作及維修資料、石油氣車輛操作維修情況，以及相關文獻等。中石化亦已為七個分別位於上環、觀塘、九龍灣、馬鞍山、大埔、葵涌及元朗的專用加氣站完成清缸及重新入氣的工作，所有中石化的專用加氣站現時正維持正常運作。機電署熱線昨日只收到一宗死火報告。