【本報訊】運輸及房屋局局長鄭汝樺違背承諾，政府去年決定港島南線不設跑馬地站，曾經承諾興建行人隧道接駁跑馬地作補償，但政府近日經研究後，決定只興建維園至時代廣場一段行人隧道，至於時代廣場至跑馬地的一段行人隧道則會擱置，要等將來舊區重建才一併興建，換言之施工遙遙無期。
先建維園段
運輸及房屋局提交立法會的文件指出，政府計劃將銅鑼灣至跑馬地行人隧道分段興建，先由維園興建一條6米闊的隧道，沿記利佐治街至港鐵銅鑼灣站及崇光百貨，經怡和街、渣甸坊、啟超道至羅素街時代廣場。至於餘下時代廣場沿勿地臣街至黃泥涌道的一段，由於勿地臣街兩旁均有建築物，而且街道狹窄，只能容納一條闊3米的行人隧道，闊度不足，在嚴重擠塞和混亂時會引起危險，因此建議暫時擱置，直至日後路面舊樓重建，有足夠空間時才動工。
維園至時代廣場隧道沿途有5個出入口，包括維園、百德新街、渣甸坊、利園山道及羅素街，出入口設有自動扶梯及升降機。隧道內由於空間有限不會安裝自動行人道，亦不會開設地下商店。隧道在港鐵收車後會關閉。
另政府計劃在旺角建新行人天橋系統，首先連接大角嘴塘尾道至港鐵旺角站，長遠會沿亞皆老街興建天橋連接朗豪坊至洗衣街。