鄭局長參觀武廣高鐵，在車廂裏舉杯，讓記者拍照，說杯子動也不動，證明車速高但穩定性強。語畢做出很享受的模樣。
內地坐火車的經驗，八十後未必受過那些鹹苦，不過春運新聞裏面滿滿一車人肉機器鍋爐合體擠得一邊身吊出車外的畫面，還是不會陌生。這兩年春運前遇到暴雪，趕回家鄉的民工把火車站堵成一個個像二十年前春夏之交那個天安門廣場。牽一髮動全身，火車拉不動，民工走不了，火車站頭就成為暴動源頭。有票上不了車的群眾，躁動如餓狼，臉容漸漸扭曲成青藍色，只要有人一聲嘶叫衝啊，萬馬千鈞，站頭就成了一片潘朵拉星球。民工都是Na'vi族中的Jake，捍衞自己的火車硬座權，只好跟使強的公安武警肉搏了。
武廣和京廣高鐵開通，民工負擔不起幾百元的車資，所謂經濟效益，民工年年回鄉，又從鄉下再逼一次回到南方的工廠捱世界，永遠享用不到鄭局長的「服務」。而局長所謂一家團聚，是民工圈子裏的外太空際遇。港府硬銷的一小時生活圈呢，去東莞打工的四川髮廊妹聽了，斜着眼向櫃車司機港男儍笑……搭高鐵一地兩檢，方便包二奶的廠佬中港兩地準時交人。高鐵開通，666億將會炮製更多比即食麪方便的私生子女，嫖妓通姦以至北上索Ｋ更省時。這些關乎河蟹化的連鎖社會問題，可不是鄭局長考慮那杯茶了。