反對政府高鐵方案的公共專業聯盟昨再踢爆政府可能計錯數，聯盟獲得的資料顯示，政府採用了過時人口資料來預測高鐵乘客量，高估了回報，日後可能需納稅人補貼。
營運或需由公帑補貼
公共專業聯盟屬下高鐵專家組成員黎廣德及熊永達昨在記者會上表示，據他們近日獲得的資料，政府的顧問採用了規劃署在06年編製的未來30年人口預測數據來建立電腦運輸模型，其實已經過時，比統計處及規劃署發表的最新修訂，多出了38萬至68萬人。另外，顧問只收集了廣東省的旅客資料，根本無全國旅客數據。
所以政府預測高鐵在2015年通車時每日有99,000名乘客，極可能是高估。政府一直強調的經濟效益和回報率也屬偏高，高鐵營運有可能需由公帑補貼。
他們又指出，運輸及房屋局長鄭汝樺較早前到內地試搭新通車的武廣高鐵，藉此推銷廣深港高鐵，其實有誤導。
廣深港高鐵在內地設有三個中途站，而在香港需通過隧道，時速最多只有200多公里，永遠達不到內地高鐵的時速300多公里，「香港嘅高鐵嚴格嚟講唔係高鐵，只係中鐵。」