中央去年大力振興經濟，刺激內需，汽車及相關行業成為其中一個大贏家，由於中央進一步加強內需，預期汽車業今年好景可持續，整體銷售會再創高峯，但由於基數已大，今年下半年的升幅將會放緩。
去年9月10日，推介興達國際（1899），當時股價2.94元，到10月20日，已升上4.09元，升幅近40%，其後在3.50元至4元間整固，近日升勢再現，昨日升破近日高位阻力，高收4.18元，升0.19元，升幅4.7%，破位而上，短線上升目標指向4.60元。
興達主要產銷子午輪胎鋼絲簾線，汽車銷路大旺，興達直接受惠。政府去年底再度調整汽車銷售的優惠政策，將汽車下鄉延長到2010年底，而以舊換新的補貼金額標準則由5000元人民幣（下同），提升到1.8萬元，至於小排量乘用車的購置稅寬免幅度則收窄，由去年減50%變為減25%。政策補貼繼續對汽車銷售有刺激作用。
控制成本提升毛利率
興達是行業龍頭，一年生意額超過30億元。09年上半年，經濟仍處低潮，收入減少，主要是貨車用鋼簾線銷售下跌所致。中期營業額15.26億元，減14%，股東應佔溢利2億元，減15.9%，每股盈利14.49分。期內子午輪胎鋼簾線總銷售量有10.2萬噸，減11.5%；毛利率較高的貨車用線佔8.4萬噸，減13.9%；客車用線銷售1.73萬噸，升2.4%。
公司為控制成本，已增加採購及使用本地盤條，令毛利率提升，09年全年，盈利應有理想表現，保守估計賺4.8億元，升14.8%，每股盈利34.2分，約38港仙，以4.60元的目標價計，PE只係12倍，仍處吸引水平。
內地經濟全面復蘇，以及全國高速公路網進一步完善，將帶動客車和貨車的交通量增長，而今年固定資產投資會上升30%，亦支持對貨車的需求，雖然今年汽車銷售增長會放緩，但大行估計貨車銷售仍會有較理想增長。2010年，興達盈利料可達5.1億元，每股盈利36.3分，約41港仙，中線持有，股價有機會見5字頭。
郭兆誠