高鐵要666億(政府學四叔,企圖跳字想避開的魔鬼數字)建造費,杜拜828米樓層二百的高塔只需117億。這支頂心杉是中環ifc高度的整整一倍,有必要興建嗎?香港人望塔興歎,這828米裏頭,有冇發水?有冇跳層避開晒4字頭風水剋星?買家當中,除了英超茂利球星,有冇紅色大熊貓炒家?香港唔起高鐵,用666億,可以在ifc外面的無敵維港地皮上,搞一支比杜拜塔更紅更尊更雷人的傢伙。香港人不是需要曾特首常常掛在口邊的「地標」嗎?666億做高鐵僅僅能接龍,叨武廣京廣高鐵的餘光。換了是插天巨塔,不在乎速度,但求高不可攀;不追逐走線,只要高處不勝寒的超然寂寞。高塔的中文名字,不讓什麼富甲一方君臨天下累贅搞垮,管叫它高鐵就夠型爆。鐵一樣的事實橫在眼前,香港人眼角高,倒沒有人能逼視一躉巨柱,大地在大地產腳下,永遠的地產商治港萬歲萬萬歲。
高塔擎天接近真主,高鐵鑽洞貼近地獄。高鐵48分鐘直達的那個廣州新車站叫做石壁,石壁是我們熟悉的監獄。從西九總站開車,列車河蟹號鐵輪踐踏大角嘴、葵涌和菜園村之後,以暴雪速度北上,橫掃的地區,被冠以經濟效益的美名。是經濟騎劫了列車抑或相反,都無關痛癢了。昔日地鐵宣傳被嘲「地下鐵路,圍你建造」;今天是「高鐵好走,好走上路」。高鐵搞定,大家不用攬埋邊緣化,死遠些都唔拘了。