高鐵要666億（政府學四叔，企圖跳字想避開的魔鬼數字）建造費，杜拜828米樓層二百的高塔只需117億。這支頂心杉是中環ifc高度的整整一倍，有必要興建嗎？香港人望塔興歎，這828米裏頭，有冇發水？有冇跳層避開晒4字頭風水剋星？買家當中，除了英超茂利球星，有冇紅色大熊貓炒家？香港唔起高鐵，用666億，可以在ifc外面的無敵維港地皮上，搞一支比杜拜塔更紅更尊更雷人的傢伙。香港人不是需要曾特首常常掛在口邊的「地標」嗎？666億做高鐵僅僅能接龍，叨武廣京廣高鐵的餘光。換了是插天巨塔，不在乎速度，但求高不可攀；不追逐走線，只要高處不勝寒的超然寂寞。高塔的中文名字，不讓什麼富甲一方君臨天下累贅搞垮，管叫它高鐵就夠型爆。鐵一樣的事實橫在眼前，香港人眼角高，倒沒有人能逼視一躉巨柱，大地在大地產腳下，永遠的地產商治港萬歲萬萬歲。
高塔擎天接近真主，高鐵鑽洞貼近地獄。高鐵48分鐘直達的那個廣州新車站叫做石壁，石壁是我們熟悉的監獄。從西九總站開車，列車河蟹號鐵輪踐踏大角嘴、葵涌和菜園村之後，以暴雪速度北上，橫掃的地區，被冠以經濟效益的美名。是經濟騎劫了列車抑或相反，都無關痛癢了。昔日地鐵宣傳被嘲「地下鐵路，圍你建造」；今天是「高鐵好走，好走上路」。高鐵搞定，大家不用攬埋邊緣化，死遠些都唔拘了。