【本報訊】酒後駕駛引發悲劇不斷，全城譴責醉駕之際，歪風竟蔓延至輕鐵司機。一名輕鐵司機不顧車上逾百乘客安全，上月中上班前飲酒，開工後才被發覺滿身酒氣，被要求接受內部酒精呼氣測試，確定酒精含量超標近1.3倍。港鐵發言人證實，該司機事後已離職。香港鐵路職員工會呼籲司機應自律。
記者：張文傑 蔡建豪
一名入職僅七個月的輕鐵司機，疑飲至酩酊大醉後，仍於上月20日早上6時上班，駕駛屯門區路線；當日午膳後其上司察覺他滿身酒氣，要求接受酒精呼氣測試，結果發現其體內酒精含量達50微克，較法例規定的22微克高出近1.3倍。一輛輕鐵約可載200人，幸當日未有因此造成嚴重交通事故。有輕鐵司機向本報稱，醉酒司機於數天後被革職。
港鐵：該司機已離職
港鐵發言人承認，該名輕鐵司機被發現酒精含量超標，之後已離職，但無透露是否被辭退，亦無回應以往曾否發生同類事件。發言人強調港鐵十分重視鐵路安全，公司的大前提是司機不可酒後駕駛，一般來說，每隔一段時間會抽樣為司機進行酒精測試。
香港鐵路職員工會主席兼輕鐵司機藍坤銳說，輕鐵司機在入車廠打卡後，會不定期被要求「吹波波」，標準比法例更嚴格，「我哋要零度先可以開工」。以往曾有司機可能之前一晚有飲酒，錄得10微克或以下，便會「飲啖水，坐一陣」再接受測試，如再錄得體內含酒精便需放假。
其他列車無呼氣測試
藍坤銳又指，輕鐵司機午膳只有約40分鐘，雖可外出用膳，但應該不會在此期間飲酒，「除非博炒啦！」他強調作為駕駛大型交通工具的專業司機，一定知道不可醉酒駕駛。香港鐵路公司員工協會主席陳善和則認為，司機身體不適或曾飲酒，上班時應向上級滙報。他指出，輕鐵行車時路面上會有其他車輛，故有需要接受酒精呼氣測試，但港鐵其他列車的司機則不需進行有關測試。
新巴及城巴發言人表示，會在站頭突擊替司機進行酒精呼氣測試，作為內部監管，如發現有超標情況會作出適當懲處。九巴發言人指不容許司機開工時體內有任何酒精，但無為司機進行酒精呼氣測試。立法會議員陳偉業指事件牽涉公眾安全，希望港鐵公開交代事件更多詳情。
飲200毫升烈酒 七個鐘才排清酒精
【本報訊】每個人的酒量及排除酒精能力不同，一般來說，每飲一公升啤酒，身體需四小時才可徹底排清酒精，如飲下200毫升達40%酒精濃度的如威士忌等烈酒，排除酒精的時間便需近七個小時。精神科專科醫生指酒精對人的耳手協調及判斷力影響很大，建議任何公共交通司機體內必須「零酒精」才可上班。
醫生：酒精好快入血
精神科專科醫生張建良表示，酒精對人的影響程度與很多因素有關，包括性別、體重及遺傳因子等，「一般嚟講中國人酒量會比澳洲及新西蘭人差。」他指酒精「好快入血」，當到達某一程度，即所謂「上腦」，會嚴重影響專注力、記憶力及思維判斷，反應時間延誤下，駕駛一定有風險；由於公共交通司機涉及眾多乘客的安全，絕對應採取更嚴謹的準則，故設定為零度十分合適。
根據衞生防護中心資料顯示，每人分解酒精的能力有差異，酒精含量越高，身體要徹底排除酒精的時間亦越長；普通人每小時大約可排除250毫升的啤酒（含5%酒精），即約飲一罐普通啤酒，要等半小時後「吹波波」，才可望錄得零度。
身體每小時排除酒精的能力
‧啤酒（含5%酒精） 份量：250毫升
‧葡萄酒（含12%酒精） 份量：一小杯（100毫升）
‧烈酒（含40%酒精） 份量：30毫升
註：各人分解酒精能力有異，視乎新陳代謝率、體形及身體結構
資料來源：衞生防護中心