高空擲物成風，麻雀、菜刀、鉸剪、鐵鎚、玻璃樽、巨型垃圾桶……各區犯人把屋企每件家居用品丟落街，屯門蝴蝶邨加裝天網阻嚇作用不大，有居民甚至戴工業用安全帽出入，非常搞笑，但一頂安全帽，是否確保安全？
記者：梁俊鵬
攝影：伍慶泉
模特兒：Ayumi@Zmodel
鳴謝：職業安全健康局
首選
電單車頭盔：通過多項測試
總括而言，電單車頭盔擁有最全面保護，不過要你戴住出街走來走去防高空擲物，肯定被人當異類。若駕駛電單車使用時，對下巴的保護更重要，因為超過一半的交通意外都並非傷及頭頂。各國對電單車頭盔安全標準自有規定，現時在港通行的包括美國的DOT、歐洲的ECE、日本的JIS和紀念因頭部重創而亡的賽車手WilliamPeteSnell而成立的SNELL標準，為現時最高安全規格。
查詢：嘉利貿易（旺角花墟道34號地下/23801843）
SNELL標準測試：
1.衝擊測試，其與單車頭盔的測試類似，不過則由更高的3.06米將頭盔掉下，並產生約150焦耳能量。以低於300G為合格（量度衝擊力以G為單位），否則腦部會購成損傷。
2.貫通性測試，利用重3公斤的尖頭鋼針，在3米高掉向地上的頭盔，以不打穿頭盔外殼為合格。
3.變形測試，用上5公斤的鋼材由0.6米掉落頭盔下巴部份，以變形不超過6厘米為合格。
SNELL標準低於300G電單車頭盔
全面頭盔
俗稱「大頭佛」，頭盔外殼與夾綿包裹整個頭部，包括下巴位置，故最具保護力及最安全。
開面頭盔
開面頭盔特別受駕綿羊仔車手歡迎，輕便且不會出現視角上的死角。
爬山車頭盔
爬山車頭盔的頂部特別尖，可防禦由上掉下的沙石阻礙視線。
揭面頭盔
與全面頭盔相若，但保護下巴部份可向上揭，安全性固然減低。
次選
單車頭盔：抵受300G衝擊
早前在溫哥華楓樹嶺有騎單車的男士被私家車撞倒，因為佩戴合適頭盔才得以保命，可見單車頭盔安全度不差，單車頭盔雖可承受一定衝擊力，但形狀設計則無標準，所以戴有很多透氣孔的頭盔防高空擲物，似乎不太有效。而好的頭盔戴上頭踩單車會比不戴頭盔散熱得更快。各國對單車頭盔的標準各異，但香港一般都接受美國的CPSC、歐洲的CE或日本的JCF標準。
查詢：野牛單車（油麻地渡船街250號地下/24477716）
CPSC標準測試：
1.測試員會把頭盔懸掛在兩米高位置，再將之垂直掉下，以每小時22.5公里的速度擊中地上的平面鋼砧，產生大約108焦耳能量。
2.又或在1.2米掉下頭盔，以每小時17.7公里速度擊向圓拱形的鋼砧，然後量度衝擊力，瞬間衝擊腦部的衝擊力大於300G，就會構成損傷，所以CPSC標準低於300G為合格。
CPSC標準低於300G單車頭盔
全面頭盔
全面頭盔為野賽使用，較重但保護範圍大，內層海綿面積大，最不容易脫落。
BMX頭盔
BMX頭盔與公路賽頭盔相若，但有保護後尾枕功能。
公路賽頭盔
公路賽頭盔即在電視見到黃金寶作賽用的頭盔，以輕身為主，最多設有39個透氣孔。
水滴形頭盔
水滴形頭盔，速度賽時使用，流線型，包裹耳部減低風阻。
三選
工業用安全帽：只抵得住螺絲批
相比以上兩種頭盔，工業用安全帽保護性最低，職業安全健康局的高級顧問黃妙泉：「安全帽只提供最實用的安全保護，要整件工字鐵擊中頭部也沒事，這樣當然沒可能，但在地盤裏螺絲批、釘子等小物件由高空墮下擊中，安全帽絕對夠安全。」一般工人常坐着安全帽，或用之盛水，或在安全帽內再戴其他帽子，這都會影響安全帽效能，而即使無穿無爛，安全帽亦應每兩年換一次。安全帽顏色不同，但標準一樣，戴黃色安全帽通常是前線人員，白色的則為管理層或工程師，紅色則是安全督導員，而藍色則是為吊機「睇位」的訊號員。
香港科技大學早前對安全帽進行測試：
1.根據國際ISO3873-1977安全標準，衝擊測試利用5公斤的鐵錘在1米高掉下，擊中安全帽，產生約50焦耳的衝擊，沒有出現裂紋或應力發白則屬合格。
2.國際ISO3873-1977安全標準只是電單車安全標準的三分一和單車標準的二分一，不過市面上大多數安全帽都可抵擋100焦耳衝擊，安全度足夠。
符合國際ISO3873-1977安全標準安全帽
工業用安全帽，塑膠製，內層有內膽幫助卸去衝擊力。
可微調的安全帽，有手掣可以調校帽子的大小，令佩戴時更舒適。
軍用頭盔：擋子彈
各國軍隊用的頭盔標準則難以考究，但一般都具防彈功能，以香港低火力的巡警點38左輪手槍來說，槍口能量都不少於300焦耳，雖然一般測試由超過90米的範圍外開槍，但粗略推斷軍用頭盔在這距離下，仍能擋得住子彈。根據香港法例規管，所有玩具槍或Wargame用氣槍，槍口能量都不能大過2焦耳，所以Wargame用的頭盔差不多全無保護功能，但款式就抄足各大國的軍用頭盔。
查詢：三軍山軍用物資中心（旺角洗衣街86號2樓/23955234）
