港珠澳大橋終於動工，這是一條討論了20年的工程，任何基建工程，只要與香港拉上關係，就一定慢三拍。今日，香港人仍在爭論建不建高鐵，廣州至武漢的高鐵已經落成，正在試車，3小時可以從廣州到武漢，將來還有多少人會乘飛機從廣州到武漢？
近一段日子，內地不少小型航空公司紛紛與大航空公司商討合併，我相信理由就是高鐵開通之後，以內陸航線為主的小型航空公司已失去生存的條件，不與大航空公司合併就只有倒閉一途。
將來港珠澳大橋開通後，最大的得益者是珠江兩岸的地方政府，這包括澳門、珠海、中山、順德……。
珠江這條江在地理上有一個天然的特徵，那就是東岸水深西岸水淺，也因為水淺，不容易建深水碼頭，缺乏深水碼頭就不容易發展工業，不發展工業，經濟發展就慢。改革開放30年，珠江東岸的經濟發展速度遠遠超越西岸，今日，珠江西岸仍是一大片一大片的農田。將來大橋開通後，當地的地方政府就發達了，可以將農田一幅幅地變成工業城，變成住宅，大賺賣地之錢。
是時候尋找優質工業股
香港又有甚麼好處？第一個好處是救日益衰退的貨運業，今日香港已幾乎無製造業可言，深圳、東莞生產的東西有甚麼理由這麼遠運到香港的碼頭再運出去？將來大橋開通，珠江兩岸生產的貨物就可以通過大橋運到香港出口。
第二個好處是香港的工業家可以到珠江西岸投資開廠，珠江東岸的生產成本越來越貴，西岸比較便宜，同時是講廣東話的地區，方便普通話水平太普通的香港工業家。
談起工業，也許可以談談工業股，美國經濟已漸有起色，相信內地的製造業的出口也會逐漸復蘇，現在應該是時候尋找優質工業股。
不過，工業股太多，不知如何選擇，因此我自己也是被動地等收大行報告或朋友的推薦。今年，陸叔已經兩度向我推薦冠華國際（539），我上網翻翻有關資料與股價走勢，覺得這股還不錯，股價也正處於今年新高。
曾淵滄 城市大學MBA課程主任