【本報訊】去年夏天發生三宗救護車死火，病人延誤送院約10分鐘後證實死亡事故。死因裁判官陳碧橋昨裁定三名死者死於自然，但批評機電工程署對救護車的保養不足，建議消防處更換車房，並加強培訓救護主任。裁判官又指救護車延誤會危及人命。 記者：蔡曉楓
消防處高級助理救護總長沈國良在庭外回應稱，與機電署的合約要到2015年才屆滿，有待約滿才考慮是否需要更換保養商。沈又指機電署已作出多方面改善，包括在限期前更換救護車的冷氣及制動功能機件，由每四個月例行檢驗增至每三個月進行，行車里數達40公里則每兩個月檢驗一次。機電署已加派人手，在其中三個救護站加設快速維修中心。
家屬未到庭聽裁決
沈國良表示會考慮法庭建議，決定是否需要加強救護主任的培訓。機電工程署回應，對救護車的維修程序非常嚴謹，一旦發現救護車某些零件過早損壞，署方會仔細檢查維修，以避免發生同樣的問題，並增派技術人員及延長服務時間；署方並於今年4月開始在元朗及沙田救護站加設兩個快速維修工場，確保為消防處車隊提供穩定支援服務。
死因裁判官陳碧橋裁決時指，若然救護車延誤抵達目的地，錯過搶救病人的黃金時間，會危及人命，批評機電署的維修保養不足，因此建議消防處考慮改用其他車房保養救護車。裁判官就兩名救護主任未有將其中一部肇事救護車送檢，建議加強主任級人員的培訓。
三名死者分別為男子鍾德成（60歲）、婦人許清（86歲）及男子駱正堂（79歲）。三人的家屬昨未有到庭聽裁決。鍾及許分別於去年7月20日及7月28日，在觀塘順安邨及黃大仙翠竹花園寓所暈倒。救護員到場進行急救，送上救護車發現死火，須召另一部救護車增援。駱則於同年8月15日在屯門菠蘿山行山時暈倒，送上救護車後，該車未能上斜掉頭，司機倒車數分鐘才成功掉頭將死者送院。
案件編號：CCDI897-9/08