內銀股上周反彈過後，走勢轉弱，資金持續流向中資保險股，三保升勢未止、六行則反覆乏力。此趨勢暫時不會改變，短線一定要順勢而行。
內銀股中，惟獨半新股民生銀行（1988）表現吸引，自上周五一度浮上水面後，昨日再度急升，IPO申請的投資者已有利可圖。無他，現時已沒有了蟹貨，而獲利盤沽壓又不大，相信短期的走勢會像當日國藥控股（1099）一樣，拾級而上。
航空股板塊在上月中藉加燃油附加費而急升後，過去兩周皆處整固階段。三大中資航空股之中，中國國航（753）走勢最好，主要是借助深圳航空的消息而惹購併的憧憬。至於南方航空（1055）與東方航空（670），走勢亦有動靜，隨時追落後而出現突破的訊號。
月底料再挾淡倉
回說大市，筆者越來越相信杜拜事件提早了調整浪，令貨源轉手，搞到現在市況高升不少，未能再跌回低位。期指的未平倉合約繼續加倉至88289張，大戶手持大量好倉，主導着市況，絕不輕易放淡友走。加上熊證的街貨量大增，看來到月底會再出現多一次挾淡倉行動。
筆者暫時也學四叔所講，以22500點為中間位，在12月份看波幅22000至23000點，1月份則看較大的波幅──21000至24000。短期筆者的策略仍是以落後股為吸納之選，強勢股只宜短炒，不宜長揸，就算大市升到阻力位，也不是開淡倉的時候。
作者沈振盈為證監會持牌人士