大市回氣，恒指和H指均跌0.77%，但二三線股各自精采，升幅榜頭40位，漲幅均在10%或以上，未來幾日仍是百花齊放的局面。
售A股淨收益逾3千萬
首長寶佳（103）收報1.05元，彈升9.37%，走勢出現大突破，短期料有27%升幅，若中線持有，潛在升幅接近5成。寶佳去年2月至今營造大圓底，上月初突破頸線阻力0.88元，過去4個星期以旗形整固，昨以大陽燭破旗，短線以旗形量度升幅計，目標在1.34元。若以大圓底量度升幅計，中線目標可達1.56元。
以基本因素衡量，寶佳確有大升條件。首先，寶佳今年會有可觀的投資收益。昨日市後寶佳發出通告，表示在上月初至今沽出所持的363.25萬股新余鋼鐵A股，套現3137萬元人民幣，相當於3516萬港元，於扣除有關稅項後，估計會帶來3028萬港元淨收益。寶佳仍持有504.61萬股新余鋼鐵A股，以昨日收市價9.17元人民幣計，這批股份時值4627萬元人民幣（約5200萬港元），隨時可以再售。順帶一提，去年寶佳全年不過獲利3476萬元。
其二是寶佳主要產銷子午線輪胎所用的鋼簾線，中國已成為汽車大國，今年頭10個月內地銷售汽車多達1089萬輛，同比增長63.2%，汽車銷量飛升，輪胎的需求自然激增，寶佳生意必佳。值得注意的是，商務部一位司級官員日前表示，汽車舊換新是長期戰略，明年政府刺激消費的立場不會改變。由此可見，2010年仍是中國車市的大旺年，寶佳會繼續好景。
提高產能食正車市狂潮
其三是集團及時提高產能，剛好配合急增的需求。寶佳的嘉興東方鋼簾線廠房去年中完成擴產，鋼簾線的年產力由3萬噸倍增至6萬噸。另一家滕州東方鋼簾線正在興建，第1期工程不久前完工，可年產鋼簾線3萬噸，第2期可望於明年落成，屆時該廠年產量將達10萬噸。
其四是業績大有進步，今年上半年盈利8567萬元，大增1.8倍，但當中包括政府補貼8973萬元。若撇除補貼，首季虧損1774萬元，主要受金融海嘯打擊，不過，由於內地刺激經濟措施見效，寶佳第2季轉虧為盈賺2905萬元。以內地車市熾熱，加上投資收益大增，相信寶佳下半年業績必會飛躍，預期PE應在10倍以下。
其五是有重組或併購概念，寶佳在中期報告中表明，「會尋找其他有潛力的機會，例如其他金屬製品業務，為股東帶來更大回報」。在不久的將來，集團若宣佈「找到機會」，並不出奇。
買賣策略：可於1.10元或以下買入，以1.34元為目標，跌破0.95元止蝕。
邱古奇