【本報訊】去年夏天發生三宗救護車死火，病人送院後證實死亡事故，昨繼續死因研訊。機電工程署助理督察指，其中兩部肇事救護車，因電池損壞及無油而死火。死因裁判官認為一個月內發生三宗事故，批評機電工程署檢驗維修馬虎，押後下周一裁決。 記者：蔡曉楓
機電工程署助理機械督察陳偉濤指，去年7月20日的涉案救護車，因電池損壞而死火，但在事故發生前兩周，已替該車進行例行檢查，當時電池運作正常。電池一般可使用一年，可能該電池提早失效。
官質疑維修馬虎
陳續稱，去年7月28日因上斜而死火的救護車，救護員指事前油缸仍有四分一電油。事後檢驗油缸內只剩下十分一約七公升油，加上該車的停泊位置路面稍微傾斜，汽油接觸不到油泵，才不能啟動引擎，該車在平地上行走並無問題。該車在7月8日亦作例行檢驗，當時電油錶板正常。
死因裁判官陳碧橋質疑機電工程署檢驗維修處理馬虎，三小時內有兩部壞車，一部冷氣壞掉，另一部則電池損壞死火，「好似一般車房驗車咁」。陳又指救護車事故並非只有這三宗個案，之後仍有數宗同類事件，他向代表消防處的律師提出，「消防處作為用家，點可以容忍咁嘅服務質素」，提議更換「車房」。律師回應為公平起見，應再評估機電署的服務，才決定是否繼續由該署負責。
白車來年全更換
消防處的代表律師結案陳詞時對事件表遺憾，雖然專家認為三車事故與病人死亡無因果關係，但署方仍十分關注，已採取措施避免再發生同類事件。消防處高級助理救護總長沈國良供稱，消防處於來年底將全部更換196部新的救護車。三名死者為男子鍾德成（60歲）、婦人許清（86歲）及駱正堂（79歲）。
案件編號：CCDI897-9/08