【本報訊】去年農曆年廿八，五名扎鐵工人乘的士往羅湖開工，準備完成工作後「收爐」過新年；不料飛來橫禍，的士遭一輛中型貨車撞成廢鐵，五名工人與的士司機慘死。醉酒駕駛的貨車司機昨到高等法院應審，起初只承認六項危險駕駛導致他人死亡罪，後來改認可判囚終身的誤殺罪，並透過家人向死者家屬致歉。有死者家屬認為：「一定唔會原諒佢，認咩罪都冇用。」 記者：黃幗慧
被告羅少權，42歲，昨穿黑色西裝到庭，一臉愁容，垂頭喪氣，他認罪後被還柙。法官韋毅志將案押後至明天，由控方宣讀案情。羅的內地妻子哭成淚人，散庭後即衝上犯人欄前，拖着羅的手與他道別。
案件原定昨早開審，羅被控六項誤殺及六項交替性的危險駕駛引致他人死亡罪，羅起初承認刑罰較輕、最高可判囚10年的危駕引致死亡罪。法官表明審訊後，無論被告被陪審團裁定誤殺，還是危駕引致死亡罪成，都會根據事件令六人喪命的案情判刑。羅與律師傾談後，決定改認全部誤殺罪。
家屬欣賞被告肯承擔責任
多名死者的家屬到法庭旁聽，其中死者馮志偉的父親認為羅需要還眾死者一個公道。意外當日，在特首面前哭訴，要求特首「做好份工」的馮志偉叔父馮建成，事件中痛失工友及姪兒，他認為醉酒鹵莽駕駛的羅活生生將六人車死，「一定唔會原諒佢，認咩罪都冇用，無論點判，都係政府做畀全世界睇，終身（監禁）又如何？」他形容與工友情同兄弟，工友有時比太太更重要；但馮建成亦欣賞羅肯承擔責任，稱讚他「叻仔」，減少了死者家屬的怨氣和唾罵。
馮建成認為應修例以加強阻嚇性，令危駕引致他人死亡罪的涉案人士要終身停牌，亦應修訂《僱員補償條例》，令僱員上下班途中受傷均納入僱主責任。勞工及福利局局長張建宗於案發後曾說「冇辦法乜都保」。工業傷亡權益會總幹事陳錦康昨表示，亞洲多個國家包括內地、日本等，均將上下班途中遇事列入保障範圍，香港在這方面相當落後。
死者家庭每月獲發兩萬元
意外後，建築界、工友及市民的捐款，至今超過1,000萬元。其中在工業傷亡權益會的戶口約有500萬元，該會每月向死者家庭發放兩萬元，相信款項足夠供養死者年幼子女到18歲及升讀大學。至於其他捐款，則平均發放給五個工人及的士司機的家屬。
車禍發生於今年1月23日，被告在落馬洲青山公路駕駛中型貨車往元朗方向，撞向對面線的士。的士司機余日興與五名乘客曾鳴、張榆霖、馮志偉、周勝有、湯偉明（30至54歲）死亡，被告輕傷。被告的呼氣中酒精比例是100毫升中有93微克，超標3.2倍，血液酒精比例是153微克，超過上限50微克。案件編號：HCCC188/09
車禍中六名死者
