【本報訊】港鐵沙中線計劃明年動工，港鐵已完成鑽石山站設計方案，今日諮詢黃大仙區議會。由於要建造地底車站及隧道，龍翔道西行線及太子道將需要局部封閉，有區議員擔心，龍翔道及太子道是東西九龍交通大動脈，港鐵必須提交可靠的補救措施。至於有鑽石山三寶之稱的古蹟石寓、機槍堡及前皇家空軍飛機庫則會原件保留，但只可在大磡村原址內另地重置。
工程封路恐影響交通
港鐵指出，沙中線的鑽石山站與現有觀塘線鑽石山站平衡，但乘客轉車要在龍翔道地底走行人隧道；沙中線又會經過舊啟德機場，故列車隧道會穿過太子道。因此，港鐵要在龍翔道西行及太子道施工，局部封閉。
為減少對路面交通影響，港鐵計劃在廢置的大磡村開闢三條行車線，當局部封閉龍翔道西行線時，車輛可繞入大磡村的新路，一樣會暢通無阻。至於太子道的替代工程仍未確定，但每個施工階段均一定只會封閉少量行車線。
黃大仙區議會交通運輸委員會副主席何漢文說，兩條交通大動脈一定不可以受影響。在太子道一幢工廠大廈搭棚維修時，「年前打風吹冧咗個棚架，都搞到成個港九大塞車」，若港鐵不能提供可靠的補救措施，以防大塞車，他一定反對封路。
另外，港鐵又決定回應居民要求，已聘請專家研究把鑽石山三寶全部保留，把原件逐一拆下保存，待沙中線工程完成後重建。三寶包括已故影星喬宏舊居石寓、前皇家空軍飛機庫，兩者均已被列為三級古蹟，另一個是機槍堡。不過，專家指飛機庫的鋼結構已嚴重銹蝕，部份鋼架已倒塌，故無可能原物原樣保留。由於車站及車廠用地需要，三寶未必能原地重建，只可在大磡村範圍內另覓地方重置。