剛過去的澳門大賽真是刺激不過，不單止在車上的我，相信坐在觀眾席上及電視前的「粉絲」們感覺亦一樣！很可惜，我未能在眾多目光下主場取勝，只能以0.2秒屈居日籍車手澤圭太得亞軍。
比賽開始時，澤圭太的林寶堅尼V10引擎表現出驚人的加速力，在第一個彎已封閉我的行車線。我心中當然失望，因為我十分清楚要在澳門狹窄的街賽道上超越前面的龐然大物有多困難。我沒有被這失望感覺分散注意力，反之專注地向對手添加最大壓力，期望他因此而犯錯，使我有機可乘。
LKM捷成車隊所提供給我的保時捷GT3CupS性能超卓，在松山路上快如閃電。我在山上多次碰撞到澤圭太跑車的「後泵把」，他亦多次幾乎碰上圍欄，有次車身更擦到牆壁，弄掉左邊倒後鏡。
髮夾彎致勝關鍵
在髮夾彎過後，是賽道的最高速部份，所以能成功應付這個彎，便是超越對手的一大條件。受着澤圭太的節奏，我不能比他更快出彎；亦由於不可能提早在髮夾彎起油加速，在到達葡京彎前的直路時，我多次也差少許便可使用延遲煞車的技巧超越他。
我已盡可能從後攻擊澤圭太，但或許太着力，多次碰上牆壁。可惜，最後3圈時，葡京彎因有其他意外，賽會出示黃旗，那時我便知我已無望超車奪冠。
縱使已使出101%的努力，還是不能第4次贏得澳門大賽，但我卻很享受跟澤圭太在世上最具挑戰性的賽道上作賽。十分感謝「粉絲」們的支持，明年我會捲土重來。
文：歐陽若曦
三度於澳門格蘭披治大賽車駕駛保時捷封王，兩奪保時捷亞洲盃總冠軍，是現今最有實力的華籍賽車手之一。
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