當你仍停留在跑車就是二人空間的想法時，Porsche破天荒第一部四門跑車Panamera的出現，就告訴你原來跑車都可以一家大小齊齊飆。保留波子貫徹的豪華及速度，Panamera今次再加埋寬敞的後座空間同特大行李箱，車尾Size當然有番咁上下，但大「PatPat」Panamera依然保持跑車流線身段，我想只有波子做得到。
記者：趙慧敏
攝影：譚盈傑
車尾渾圓保持線條
Panamera三種型號分別是PanameraS、Panamera4S及PanameraTurbo，前兩者分別在於尾驅及四驅，今次試駕這部是Panamera4S。老實說，第一次望到這輛有近五米長，高度卻只有1,418mm的豪跑，確有點跑車巨無霸的感覺，雖然車身仍保留波子長頭短尾的風格，但為遷就空間特大的尾座及尾箱，刻意將其「PatPat位」提升，尾部設計與Cayman相似，微微翹起的臀部加上渾圓線條，相當有趣，亦是行李箱的裝載容量達445公升的關鍵。內部空間當然以豪華掛帥，令人驚喜的是後座獨立跑車桶椅設計，令乘客一樣可以四平八穩感受狂飆快感！後座空間亦是一大賣點，就算坐上兩個大男人亦一樣寬敞舒服。整個車廂設計完全體現保時捷運用不同物料的超凡技巧，真皮、鋁合金，碳纖及桃木等配搭都恰如其份，卻別有心思。其中鋁合金波棍在陽光下尤為搶眼。較特別的是波棍旁及中控上方的車頂都設有甚多按鈕，初時有點不習慣，但由於指示清晰，稍花時間了解操控便得心應手，甚至令人有點置身飛機駕駛艙的感覺。
未開車
先興奮
4S版本配備4.8公升V8偈，最大馬力達400匹，0-100km/h只需4.8秒，最高時速達282公里。與頂級版PanameraTurbo一樣，配有最新七前速PDK雙離合器波箱，令換檔速度極之流暢，完全沒有窒動的問題。說Panamera是波子新技術上的大晒冷，絕不誇張，除了PDK波箱，Panamera還擁有PDCC（PorscheDynamicChassisControl）系統，可在轉彎時減低車身傾斜。在香港試這部高性能豪華房跑車，要應付任何路段當然都綽綽有餘，反而駕駛感最為重要，單是踩油門時發出的沉厚引擎聲已令人「未開車先興奮」，還有途人的注視目光，絕對能滿足任何人的虛榮感。不過在香港車多路窄，開着這部巨型跑車確實有點沉重，少了跑車應有的瀟灑，但既然要與家人朋人同享跑車樂，這小小問題又算甚麼！Panamera4S的售價是$1,565,000，但PDCC及SportChrono等都要另外配置，要呼朋喚友享受最高駕駛樂趣，當然要付出代價。
旅行篋
襯到絕
Panamera是車廠今年的力作，以Panamera為題的一系列副產品當然唔少得。Panamera今次大賣巨型行李箱，曝光率最高的，除了部車本身，便要算是經常出場示範的旅行篋，Porsche為此設計了三款不同大小的旅行篋，而顏色更可跟車身顏色相配襯。車主買車之餘，絕對可配搭同色系旅行篋，其餘產品還包括手錶、外套等，要全副裝備襯到絕，肯定無難度。
規格
引擎：4,806ccV8
馬力：400hp/6,500rpm
扭力：500Nm/3,500-5,000rpm
傳動：七速PDK波箱，四驅
售價：$1,565,000起
查詢：PorscheCentreHK（29262208）
