負責推銷政改方案的政務司司長唐英年，上星期六在電台節目《香港家書》中，將政改方案比喻為「民主號列車」。他說：「民主號列車前往一七二○終點站的綠燈已經亮起，擺在我們眼前的挑戰是列車是否可以在二○一二重新啟動。希望各位乘客盡快上車，而不是繼續站在月台上唇槍舌劍，甚至拆去二○一二的路軌。」
唐司長口中「唇槍舌劍的乘客」，應指反對今次政改方案的人。不過，我倒想先提醒司長，任何人未經鐵路公司許可而拆毀路軌，都屬違法，司長以此借喻反對政改方案的行為，絕不恰當！立法會議員投票，都是符合憲法的，怎能說當年反對二○一二政改方案的議員是違法呢？請唐司長收回此不實指控！
回到「民主號列車」問題。唐司長說，其終點站是一七二○，也就是二○一七年可普選行政長官及二○二○年可普選立法會的選舉制度。不過，他沒告訴我們，這將是甚麼樣的選舉制度？是一人一票，還是一人兩票（即保留功能組別）？提名行政長官的門檻如何？連串疑問，唐司長及其政改方案，都沒有交代清楚。
在如此不清不楚情況下，唐司長就「忠告」我們，「民主號列車」已經到站，大家不在月台上唇槍舌劍，趕快上車；甚至語帶恐嚇，錯過這班車，不知何年何月才會再有「民主號」！這就強人所難了！月台上的所有乘客，都不知「民主號列車」的下一站是甚麼，它會如何前往終點站，月台廣播及站內宣傳單張，也沒說明這班特別列車的服務詳情，於是大家圍着站長，要求他解釋清楚，沿途停甚麼站，各站的入站及停車時間等。
本來，提供這些資訊是鐵路公司的責任，但它失職失責，乘客因而向站長查詢，搞清楚後才決定是否上車，完全是合情合理之舉，現在鐵路公司反過來怪責乘客不上車，造成不必要延誤，則是本末倒置。
更何況，這班所謂「民主號」列車看上去已是殘破不全，加上設計有問題而車頭冒煙，且座位編排極不公平，富貴乘客竟可一人坐兩個甚至多個豪華座位，其他人則只有一個普通座位。大家要求先把列車修好改妥，取消一人多座，公平地保證每人只得一個座位，但鐵路公司僅承諾循序漸進、逐個站去改善座位編排制度，到終點站大家都有座位，至於沿途改革細節，一概欠奉。這樣的破車，乘客拒絕上車，絕不為過吧?!
要乘客安心登車，鐵路公司除了提供車廂安全、環境乾淨舒適的列車，更應列出路線及時間等資料，否則別怪乘客留在月台拒絕登車了！
張華
逢周二、五刊出