資金大量流入香港，銀行以極低息進行物業按揭業務，引起監管當局關注，並提醒銀行要注意盈利能力受到衝擊，不過，重點似乎放錯了。
現時銀行界以同業拆息為按揭貸款利率基準以作招徠，表面上是「極低息」，是無利可圖的生意，其實不然，因為銀行會在拆息之上加一個差價，相較銀行的極低資金成本，其回報率其實非常吸引，因為額外的運作成本並不大，故生意越做得大，賺的錢便越多。
若未來利息回升又怎麼樣？由於現時的拆息按揭一般設有上限，而這個上限以優惠利率作基礎，是「浮息」而非「定息」，故利率回升不會削弱銀行的盈利，成本將轉嫁至借款人。當然，利率回升有可能令一些借款人出現供款問題，但這問題其實不難解決，既然按揭的利率上限以優惠利率作基礎，銀行在評估按揭申請時只要以此作為「供款能力評估」的基礎便可。了解低息按揭其實不影響銀行的盈利，便會明白為何銀行界仍積極推廣拆息按揭業務。
吉利汽車（175）上周五報收3.69元，升3.3%，股價於上周升至3.94元，出現調整，回試10日線，上周五於10日線現支持回升，技術調整應已完結。
突破4元加注
海歌之前推介吉利，主要看好吉利受惠於中央政策，這情況並未改變，在投資者對股市越升越有戒心之際，市況會出現強者越強的現象，吉利的上升目標可定於5元。
現價買入，以3.20元作止蝕位，股價上破4元關可加1注，加注後以3.60元作計數位。
海歌