賽車場從來是英雄地，除了是技術和膽識的比拼，高手之間也會「鍊」出一份「識英雄重英雄」的感覺；已故巴西車手冼拿（右二）和昔日奧地利名將貝加（右一）之間，正正是這樣的一個故事。
83年，澳門大賽車首次舉辦F3賽事，當時冼拿在車壇已有一定名氣，貝加卻無甚戰績；其時F3經驗平平的貝加，在排位賽慶幸一位瑞典車手爬頭，貝加馬上「跟尾」學走適當行車線。結果貝加最終僅屈居冼拿和基里奴之後得季軍。
然而，賽會的錯誤卻讓貝加也拿走了原本該屬冼拿的最快圈速獎，亦是這個錯誤，令兩人在互不認識情況下首次對話，開始建立友情；兩人之後曾在90年代初，於麥拿侖車隊並肩作戰3個F1賽季。
澳門大賽車也衍生出舒密加和夏健倫的宿敵對決。90年F3賽事第2回合最後一圈，夏健倫欲轉入葡京彎前抽入內線爬頭，豈料舒密加亦作出相同動作；夏健倫的賽車撞上後者賽車的左前輪失控，並撞欄退出。夏健倫意外後先跳下車洩憤，之後更跪在路旁哭泣；舒密加則直奔終點，拿下總冠軍。當然，舒密加和夏健倫往後在F1賽事交手多年，後者於98年首度成為世界冠軍時，正是力壓第2的舒密加；到00年舒密加第3度封王時，夏健倫屈居第2，未能連續3屆成為世界冠軍。
丹尼爾
正在修煉多重分身術，又評述體育又做sportsmarketing