夠Car事:大力唔大食

夠Car事:大力唔大食

新車要成為車壇焦點,應該要具備幾樣條件,先要係名氣品牌,仲要夠頂級,最後當然要有大量車迷嘅傾慕支持。好似全新Mercedes-BenzE63AMG,未出籠已經令人引頸以待。相信當大家知道全新款式E63馬力提升至525匹、油耗反減12%時,更加會覺得追捧有理。

記者:許維雅 
攝影:林栢鈞
Model:Sylvia

勁跑也溫柔

Mercedes-Benz由年初推出全新E-Class車系至今,大家等到頸長嘅頂級高性能版本E63AMG到年尾終於見街,秉承咗SL63AMG高性能跑車嘅內涵,再經AMG重新調校,令6.3公升V8引擎可以提升至525匹馬力及630牛頓米扭力,比起上一代多出11匹馬力。雖然發佈會只得半小時拍攝時間,僅夠小試一段由淺水灣往赤柱嘅路段,但同樣感受到呢部真正跑房車推背嘅威力,全程只須輕踏油門上斜過彎,驚人嘅加速力反而令人擔心腳仔不受控多踏半分。操控如此大馬力嘅車,最怕佢會不懂溫柔如野馬難馴,但E63就有全新開發、配備電子控制吸震嘅AMGRIDECONTROL跑車懸掛系統幫手,可以因應行車狀況即時自動調校懸掛阻力,發揮最高嘅吸震效果以增加行車嘅穩定性,剛柔並重嘅魅力唔係部部以快掛帥嘅跑車都做得到。

■AMG調校後嘅6.3公升引擎增強咗11匹馬力,0至100公里只需4.5秒。

■尾燈四四方方唔算突出,反而AMG鍍鉻雙排氣管以方形設計,近年少見。

■E63嘅豪華內櫳有齊所有頂級配備,GPS、左右獨立冷暖氣調節等統統無缺。

■AMGDriveUnit旋鈕一個用作操控顯示屏,一個用作選擇行車模式。

■多功能軚環以麖皮粉飾帶來驚喜,只係有少少擔心損耗會較快。

■儀錶板內嘅立體五環設計充滿運動感。

低油耗12.5L/100km

想有高性能嘅操控效果,又點少得波箱嘅配合,新車另一焦點就係AMGSPEEDSHIFTMCT7前速跑車傳動系統,棄用傳統自排波箱嘅扭力轉檔器,由一套新開發嘅輕量化濕式離合器取替,不但令轉檔反應更敏捷,更有助轉波時減低扭力流失。傳動系統備有四種駕駛模式,包括C(ControlledEfficiency)、S(Sport)、S+(Sportplus)及M(Manual),選用M模式操作,轉波反應僅需100微秒,而C模式就可以令轉數保持最低水平,達至最慳油嘅效果。比起上一代E63,耗油量成功減少約12%,平均每100公里只需12.6公升汽油,以油價$14一公升計算,每公里只需約$1.76,打破大公升引擎一定食油嘅定律。當然,咁慳油唔係單靠個波箱,一系列提高燃油效益嘅配備,好似on-demand燃油輸送、煞車動力回收等都係慳油嘅幕後功臣。至於外形方面,車頭比起一般E-Class加闊17mm,有兇猛顯霸氣嘅AMG頭尾泵把外觀係意料中事,反而車尾有四個電鍍方形排氣喉仲令人留下深刻印象。加埋無懈可擊嘅超豪真皮襯電鍍嘅內櫳排設,重新設計強勁承托力嘅電子跑化桶椅、令人驚喜嘅麖皮軚環,比起上一代貴9萬元太貴?裏裏外外逐件執都唔止啦。

■全新設計嘅AMG運動型真皮座椅不但有外形,亦兼備桶椅強勁嘅承托效果。

Mercedes-BenzE63AMG規格

引擎:6,208ccV8
馬力:525hp/6,800rpm
扭力:630Nm/5,200rpm
傳動:AMGSPEEDSHIFTMCT7前速
售價:$1,479,000
查詢:仁孚行(28957339)