三國時代，諸葛孔明相等現在軍師，天文地理，戰術運用，樣樣皆精。我認為現代也有一位諸葛亮，他就是香港單車隊總教練沈金康，他也算是我半個師傅；有幸在94年亞運、97年全運我仍然以業餘身份成為香港隊成員，也受過他的地獄式訓練。多年來我一直十分欣賞他的戰術部署，指揮運動員如何進攻，何時突圍，何時留守主車群，每次都上了寶貴一課，過去4屆全運會中，相信今年是最難應付的一次。
原因有幾個，第一，比賽路段是最難一次，共要爬5次山，每次5.5公里，斜度相等石崗段往大帽山頂，距離也相若，非常考驗單車手爬山的能力及耐力，特別最後一段也是關鍵，於山頂段作終點衝線；第二，公路路段為一個大圈共52公里，踩3轉半，風阻大，路面距離太長較難控制比賽過程。
第三，香港隊絕對是公敵，較難成功突圍，每次進攻，都被各省、市隊重重包圍，就算成功也得不到突圍出去的車手合作；相反有其他省、市隊突圍，其他也不會再追上，往往都要由香港幾位副手合作追趕，令香港隊消耗不少體力；第四，大會裁判並沒有提供比賽資訊，例如突圍車手人數、號碼、距離及時間，令港隊在比賽中運用戰術應對受阻。
第五，支援隊車以國內積分排名前8列在前面位置，而其他省、市和香港及澳門抽籤，結果港隊排尾2；第六，港隊6位成員，只有阿寶和陳振興參加過全運會，其餘都是年輕車手，欠大賽經驗；但以上種種困難，對素有大賽經驗的沈金康這位現代諸葛亮，又要精心部署，以他往績遇強越強，對他來說並難他不到的。如何部署，下星期繼續。
文：洪松蔭
前香港單車奧運代表，
第11屆山東全運會單車隊領隊
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