【本報訊】國際油價大幅波動，為疏導航空運輸的成本壓力，發改委公佈民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制，航空公司在規定範圍內可自主規定具體收取標準。消息一出，中國航空股股價瞬即逆市急升。
記者：尹燕麗
發改委公佈，由本周六（14日）起，將改變現行統一規定的燃油附加收取標準，增加航空公司定價自主性，以有效應對油價波動。數據顯示，目前包括東方航空（670）、南方航空（1055）和國航（753）在內的國內航空公司，燃油成本佔航空公司成本的40%左右。
充份發揮市場機制
新規定令航空公司可在機制範圍內自主確定是否收取燃油附加以及具體收取標準。不同航空公司收取標準可能出現差異，將有利於充份發揮市場機制，在減輕航空公司成本壓力的同時，更保障了消費者利益。此舉亦是為了適應成品油價格和稅費改革後，合理疏導成本。
《通知》規定，以國內航空煤油價格每噸4140元（人民幣．下同）為基準油價。當國內航空煤油綜合採購成本低於基準油價時，停止收取燃油附加；超出基準油價時，在航空公司自行消化部份成本（不少於20%）後，可適當收取燃油附加費，收取的最高標準根據航空煤油綜合採購成本變動情況適當調整。
其中燃油附加的單位收取率，按照上年國內航線航空煤油實際消耗量、旅客運輸總周轉量和航空公司、旅客合理分擔的原則確定。
2010年4月1日前，國內航空煤油綜合採購成本每噸每超出基準油價100元，收取不超過每客公里0.002908元。2010年4月1日以後，則根據發改委、民航局相關參數變化而逐年測算公佈。
違反規定將嚴懲
對於違反《通知》規定以及有關價格和反壟斷法律的違法行為，政府價格主管部門將嚴厲查處，包括航空公司擴大範圍、提高標準收取燃油附加，推遲降低或推遲停止收取燃油附加，航空公司相互串通、確定燃油附加具體收取標準和出台時間，及不按規定向社會公佈收取標準和執行時間等違法行為。
發改委昨午公佈上述消息，中資三大航空公司股價隨即急彈，東方航空升9.17%，南方航空升6.07%，國航升2.94%，連國泰（293）亦受消息刺激，升逾1%。
內地航線新燃油附加方式
‧煤油採購綜合成本每噸超出基準油價100元人民幣，燃油附加單位收取率最高不超過每客公里0.002908元
‧燃油附加以航線為單位，共以長短航線計
‧燃油附加最高標準統一按800公里計算
‧800公里以上長途航線，統一按1500公里計算，燃油附加最小計費單位為10元人民幣