昨日提過，政策傾斜下，內需股及汽車股可續買，早前建議大家積極累積的海爾電器（1169）逆市破位再上，可繼續持有。至於汽車股的強勢，有點超出自己預算，當中以吉利汽車（175）走勢最俏。
現在看汽車股，真的要買將來，內地官方發佈促進汽車產品出口持續健康發展的意見，明確汽車及零部件產品的出口發展目標，希望2020年實現我國汽車及零部件出口額佔世界汽車產品貿易總額10%。我相信，以目前中國的國力及經濟發展國情，這是可觸及的目標，因此，汽車股急升並非無道理。當然，短期內已累積龐大升幅，回吐是正常不過，但長遠不妨從基本面入手。
華晨等回落才吸納
根據中國汽車工業協會的數據，內地汽車銷售按年增長77.9%至133.18萬輛，由於內地政策現時傾斜於低排量車，所以乘用車特別是低排量轎車，就成為汽車銷售增長的火車頭，目前主要產銷轎車的有吉利、駿威汽車（203）及東風集團（489）。不過，回顧關於今年初出台的汽車業產業振興規劃，提到自主品牌佔乘用車國內市場份額超過40%，其中轎車超過30%，值得留意是吉利屬於自主品牌，而東風及駿威旗下銷售均是以合資品牌為主，加上吉利早前獲高盛賞識，購入可換股債券及認股權證，如果吉利母公司順利購得富豪，吉利在自主品牌技術發展上將得到更大幫助，長遠拓展空間仍然存在。
至於同樣具備自主品牌的比亞迪股份（1211），股神點石成金令其股價飆升了6倍，但早前已經提過，此股短期升幅已脫離了基本因素層面，而且近日比亞迪的衍生產品多了，對正股有一定影響，我只建議有貨者繼續持有，再大升的值博率不高。
至於華晨汽車（1114），早前宣佈旗下子公司將中華汽車出售予母公司，並有可能與豐田就客貨車設立合營公司，但短期股價有點脫離基本面，建議等回落才吸納。
陳永陸