國泰機師工會指由於公司資金及人手不足，延長機師的工時，減少他們的休息時間，造成與家人聚少離多，壓力大增。工會99年與資方談判，要求改善待遇，但談判不成，引發工潮，最終將勞資糾紛交由高等法院解決。
昨日有國泰機師索償案，上周有國泰空姐追討4億元假期薪金被判敗訴案，國泰勞資糾紛時有聽聞。國泰機師工會強大，當年的工潮引致航空交通混亂。
向被炒機師付生活費
由於工會向會員收取較高會費，令會方足以長期向被解僱49名機師支付生活費，繼續向資方抗爭。當時，49名機師被工會稱為"49ers"（49君子），讚揚他們對這場勞資糾紛中的貢獻與犧牲。嶺大經濟系教授何濼生認為，80年代後航空業出現競爭，員工福利減少，故出現較多勞資糾紛。
理工大學應用社會科學系助理教授鍾劍華則指，國泰較多外籍員工，而外國工會文化較為成熟，加上航空專業性高，員工的議價能力相對較強，令國泰經常鬧出勞資紛爭。本報記者