外界一直認為小弟深入認識單車運動，其實我所知的也是表面，原因很簡單，在全運才是我第2次任領隊，之前只客串報道單車比賽；當我今次帶隊，事事親力親為，才領略到現在所進入的是單車專業年代。
回想我原來經歷了業餘時代、半專業年代、專業年代。以前每次出外比賽，運動員一箱單車、一箱行李，領隊會帶一些後備輪胎、少量配件、水壼等，每次乘搭航班時都會超重；很多時教練、領隊、機械師可能都是同一人，賽前自然甚少討論訓練時間和比賽戰略。我也試過在沒有領隊和教練，只有一人去參加世界錦標賽，這是80年代香港隊出外比賽的情況。
到了90年代中，單車被列入體院精英發展項目之一，邀請當時國家隊教練沈金康任港隊教練；但當時剛起步，並無太多資源，他一人要承擔很多角色，處理大小事務。當然體院有很多部門作支援，運動科學、運動醫學、營養師、按摩師、隊醫、心理治療師等，但只局限在沙田體院內。
現在香港單車隊，單是單車裝備已佔用了我們住在全運村一個300呎大廳；運動員分別參加公路賽、場地賽、計時賽，每個項目單車就已經要一部，有的參加場地賽不同項目，又有不同裝備。山地賽、小輪賽，後備用車胎、裝備全部不同，就連維修的工具也要有幾套；大量營養飲品、食品，還有運動員裝備，令教練住的單位大廳恍如一間小型單車專門店。
在大型綜合運動會，惟有單車隊要租用隊車，港隊就租了3部中型貨車，一部私家車連車頂架，用作公路比賽訓練。大家可以想像，如果仍以業餘身份和態度，相信單車隊很難在過去15年有這輝煌成績，以上種種是說明運動發展必定是走專業路線。
文：洪松蔭
前香港單車奧運代表，
第11屆山東全運會單車隊領隊
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