近日先後收到多位讀者的電郵，詢問有關比亞迪股份（1211）的情況，今日正好與大家一談。
10月19日本欄以「完成換馬比亞迪莫高追」為題，講到當日新華富時中國25指數正式將中銀香港（2388）剔出，換入比亞迪作為成份股，由於所有追蹤（或參考）該指數的基金，一般皆會在該日前後進行換馬，在市場吸納比亞迪，在換馬完畢後，這些買盤也隨之結束，故筆者便在該文中指出：「比亞迪的狂升狀態，亦快告一段落……投資者不宜因加入指數而再跟風吸納比亞迪，否則可能要接火棒」。從比亞迪於10月19日正式加入新華富時指數至今，正好反映基金買貨後，龐大買盤突然消失，引致股價回落之情況。
資料顯示，在比亞迪加入新富時指數前後，其沽空極之龐大，甚至有點兒駭人，好像10月16日，比亞迪的單日沽空金額高逾8億港元，蓋過不少大藍籌股的沽空量，而逾8億元的沽空金額，在單一股份身上並不常見，近期只有安碩A50中國基金（2823）可跟得上。
比亞迪66.60元好友防線
比亞迪早前的沽空盤「平均」集中於80元水平，參考這沽空水平，相信大戶們不會這麼快便收手，幸好根據筆者過往對沽空股份的統計，當股份出現龐大沽空金額，其股價雖然有大幅下挫危機，但亦有可能是淡友最後一擊，假若未能令股價進一步下挫，則大戶反而有可能因而收手，令股價突然止跌回升，故短期宜留意比亞迪能否穩守周一的低位66.60元。
附圖是比亞迪的日線圖，而圖中A點便是比亞迪出現8億多元沽空的一日，當日其交投亦極之龐大，當中有指數基金的買貨，同時亦有對冲基金「渾水摸魚」的暗地沽空，而數日後，比亞迪在77.95至81.15元出現一下跌裂口，隨後一度反彈，但隨即回落，反映77.85至81.15元這下跌裂口阻力非輕。
近日港股及美股也巧合地一同在50日線邊緣掙扎，道指在上周五一度失守50日線，前日又再度重上。恒指雖然仍企於50日線之上，但期指昨日已再度輕微跌穿50日線21123點，再加上恒指的14天RSI已跌破50水平，筆者估計，假若短期恒指失守50日線21153點，則後市頗大機會下試19800點水平。同時，第4次失守50日線，往往是麻煩的開始，怪不得好友C君一早便獲利回吐。
作者譚紹興為證監會持牌人士
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