【本報訊】踏入11月，是香港空氣污染的高峯期，環保組織「地球之友」進行的一項全港性研究發現，高達47%幼稚園及幼兒園位處繁忙道路150米以內的污染威脅範圍，逾67,000名學童呼吸系統正受路邊污濁空氣傷害。其中以油尖旺區為重災區，97%學校接近繁忙道路；九龍城區則有逾12,000名學童靠近繁忙幹道上學，是受影響學童數目最高的區域。
記者：蔡建豪 梁瑞琼
地球之友早前就全港18區的949間幼稚園及幼兒園進行普查，發現接近一半幼兒園所位處繁忙道路150米以內的污染空氣威脅範圍內，以全港幼稚園及幼兒園共137,630名學童估算，有49%處身污染環境中，總人數達67,505人。
油尖旺深水埗重災
研究發現，以受影響幼兒園所數目計算，油尖旺區、深水埗區及九龍城區受空氣污染影響的幼兒園所比例最高，油尖旺區97%幼兒園所距離主要幹道不足150米；深水埗及九龍城的比例則分別為70%及66%。以受影響學童人數計算，九龍城區高踞第一位，12,695名學童處身污染環境，其次為沙田及東區，受影響學生分別有6,130名及5,781名。
環境保護署數據顯示，路邊空氣監測站在冬季超標的次數，遠遠高於夏季，銅鑼灣、中環及旺角三個路邊監測站，去年冬季分別錄得24次、55次及30次超標，夏季只有4次、4次及8次。路邊空氣監測站冬季超標的次數過去5年持續上升，反映交通廢氣產生的污染物有增無減，不能將責任推卸到內地的區域性污染。
地球之友高級環境事務主任蔡家民表示，美國加州04年已立法規定，禁止在主要幹道150米範圍內新建學校，以保障學童免受路邊空氣之害。
蔡家民認同，本港地少人多，要跟從加州立法限制主要幹道及學校設定距離，實在是天方夜譚，故改善路邊空氣質素的工作更刻不容緩。
發起BB車慢駛遊行
該會下周日將發起一項「BB車慢駛遊行」，由中環愛丁堡廣場遊行至政府總部，號召市民及家長參加，正視空氣污染問題。
經營多間學校的幼稚園協會永遠會長胡肖霞批評，政府在九龍塘港鐵站上蓋設立跨境巴士總站，導致區內空氣變差，間接令學生受害，「以前窩西（窩打老道西面）最高級，家變晒幼稚園、老人院、婚紗攝影、廟堂、齋堂。」幼稚園協會主席唐少勳表示，學校靠近主要幹道，空氣和噪音污染都較嚴重，不過家長選幼稚園是以方便接送為主。
幼園受空氣污染影響重災區
地區：油尖旺
學校總數：36
受影響學校數目：35
比例：97.2%
地區：深水埗
學校總數：41
受影響學校數目：29
比例：70.7%
地區：九龍城
學校總數：84
受影響學校數目：56
比例：66.7%
地區：沙田
學校總數：73
受影響學校數目：43
比例：58.9%
地區：屯門
學校總數：63
受影響學校數目：36
比例：57.1%
地區：灣仔
學校總數：33
受影響學校數目：18
比例：54.5%
地區：東區
學校總數：83
受影響學校數目：45
比例：54.2%
資料來源：地球之友
醫生之言
關窗也難預防吸入廢氣
兒童經常吸入廢氣有損健康，兒科專科醫生指，行車路附近的空氣質素較差，經常吸入可減低肺部的抵抗力，增加患呼吸道疾病的風險，本身已患有哮喘的兒童，長期置身空氣污染的環境，發病次數及嚴重性也較高，長遠更會影響心肺功能。
哮喘童更易受感染
兒科專科醫生譚一翔指出，兒童長期吸入污染空氣，污染物或會減低肺部的抵抗力，易受細菌感染，發炎及出現呼吸道症狀的情況也較多，以往曾有研究顯示，居於空氣污染地區的兒童咳嗽、痰多及生病的比率，較居於空氣清新地區的兒童高。
他續稱，患有哮喘的兒童經常吸入廢氣，肺部更易受感染，不但增加發病次數，病情也較嚴重，若長期生活在污濁空氣的環境中，更會影響心肺功能。他指，由於空氣中已有廢氣，即使關門關窗也無法預防學童吸入污染物。
譚一翔表示，要有效防止吸入廢氣，必須離開污染範圍，但本港寸金尺土，地少人多，學校實際上難以做到，全校安裝空氣過濾器或可減低影響，但涉及龐大金錢及器材，也未必是一個可行的方法。
本報記者