上周五，合共28間公司成功在深圳創業板上市，從國內的有關報道來看，這次深創板是希望最終能成功打造出一個類似美國Nasdaq的股票市場。
在上周，28隻深創板股份齊發，不少升幅逾100%，而升幅最少的一隻N南風，其首日升幅亦達75.8%。深創板首日場面可謂極之哄動，仍記得當年本港推出創業板時，亦是中外市場的焦點，尤其是當時TOM.COM（2000年上市時編號8001，2004年轉至主板上市，改稱TOM集團，2383）新股上市時，曾吸引不少散戶認購及追捧。惟隨後一眾本港創業板股份漸漸後勁不繼，引致創業板歸於沉寂。
至於深創板雖然首日賓虛場面，但最終是否成功，相信仍須觀察一段時間。
據資料顯示，歐洲的創業板市場表現並不太成功，甚至可謂失敗例子，原因之一是當地相對較少新興的企業可供創業板上市，掛牌的公司少，創業板自然不容易壯大。其次是歐洲的投資者相對較保守，投機炒賣的意識較低，反而趨向長線持有優質的藍籌股，冇人炒，個市自然旺唔起。相對來說，中國內地的南部省分，有不少新興企業可供上市，而深圳、廣東省一向不乏具高拼搏精神的股民。同時，根據資料顯示，香港、上海及深圳三地的交易所，深圳上市的企業總市值雖然最細，但其TurnoverVelocity（交易流通速度）卻是最高，相對上，深創板可謂具有較高的「先天」性成功條件。
粵投可成越投翻版
另一方面，能否吸引私募基金及創投基金（PrivateEquity及VentureCapital）參與，是深創板股份能否成功的另一個重要因素。正如近期某隻車股獲巨型私募基金入股，不但股價飆升，其管理作風已有改善的情況，此車股不容忽視，一旦調整，應是趁低吸納良機。
近期筆者頗留意越秀投資（123），自其宣佈重組後，股價便反覆上升。筆者推測，粵海投資（270）及天津發展（882）是兩隻類似越秀投資（123）的綜合企業紅籌股，近期它們的業務正在轉變，相信亦具重組分拆概念。尤其是粵投一向與越投是兩大廣東幫股份，近年粵投已演變為一隻以水務收入為主的水務及公用概念股，其他業務變得不太重要。早前本港政府與廣東省政府簽訂了供水協議，相信單是來自本港的水務收入，已足以支撐粵投的盈利增長。
譚紹興
作者為證監會持牌人士