菜園村只得82戶，這是報紙說的，不知有冇搞錯。八十戶就算全部吶喊不遷不拆，都是不折不扣的少數聲音。而力撐不遷不拆的，多數是村外人，這也是報紙說的。村民珍視自己的生活方式，有理由據理力爭。但菜園村並非唯一的生活方式，更非唯一的鄉郊農地，政府安排其他農地交換，條件不壞。不遷不拆，有賭氣成份。跟政府作對，外人當然無從置喙，只要村民有時間體力，捍衞家園，無悔奮戰到一草一木就得。
但無可否認，村外人傾向同情菜園村，政府以630億高鐵方案大石壓死菜，不近人情。宣傳機器強調要接軌祖國，打造從西九直達國內城市市中心的「超高速」假象，替市民洗腦，接納高鐵是貨真價實的祖國經濟一體化的must。彷彿高鐵只要再耽誤些少，香港經濟就會玩完，中央就會大興問罪，向特首查找不足，高官就會腳痛落台。而對於不常往返國內的典型電車男，會被一堆官方數字嚇窒，往廣州48分鐘，往北京十小時，開往武漢的列車每三十分鐘就有一班恭候大駕。高鐵打通經脈，祖國親娘的養份經鐵路像輸血般源源注入香港乖仔體內。國家親情是生命中不能承受的重，高鐵走線符合國家和特區利益，菜園村這一小撮，地圖上只那麼一點的，在國家機器巨輪（高速列車喎）下卻份外顯得硬淨，從哪一個角度看，都有充份硬撐的政治理由。至於公帑，givemeabreak，高鐵造價從三百多億跳升到六百多億，政府不是比四叔「跳得更有趣」嗎？