繼上月在美國舉行氣候峯會，聯合國將於12月在哥本哈根舉行氣候大會，現在新能源及氣候議題幾乎出現在每一次國際會議的議程之上，這大概都在去年油價衝上147美元之後才出現，所謂見過鬼才怕黑，可以說沒有高油價，也沒有新能源概念。
觀乎過去幾個月，油價及新能源板塊的確有着微妙的關係：例如油價在今年2月份開始上升，當時大部份新能源概念股都比大市先行，在2月尾起步；今年6月尾，油價在75美元水平見頂，開始橫行，新能源概念股便幾乎全部在7月中前見頂，其後反覆下跌兩個月，到最近油價突破75美元水平的橫行區為止。
靜待中央利好政策出台
現在，油價已企穩在80美元之上，一眾新能源股也乘着大炒家索羅斯入股新能源公司之勢，緊隨油價慢慢回升。其實，無論油價幾多，各國用油也不會減少，再生能源早晚要加速研究，但油價越高，各方肯花在新能源研究上的銀両，肯定也越多。上述關係便說明，油價波動同時也主導了新能源概念股的股價表現。再者，上日美滙指數創下了14個月低位，市場正對美元繼續投以不信任票，又令油價進一步上升。筆者觀乎圖表，若油價可以突破上日高位82美元，未來一段時間，油價仍會有可觀後續升幅。
在過去幾個月，除了產能過剩之外，新能源股未有為市場帶來太多好消息，但同期新能源概念板塊也調整非淺，所以筆者相信，大部份新能源股股價可能已見底，就算再回調，空間亦不會太大。現在只等中央政府利好政策出台，便有機會再展升浪。
當然，這類個股在下跌過程中累積了一定蟹貨，而且市場比之前更加着重基本因素，士佳預期炒風未必及得上早前熾熱。說到尾，新能源是長期投入，投資者亦必須更有耐性。不過，在油價向好的背景下，距離油價與新能源股比翼齊飛的日子，相信不會太遠。
張士佳
華富嘉洛證券投資服務部董事