【本報訊】立法會將於本周五檢討實施三年的專營巴士可加可減票價調整安排，巴士公司強烈要求加入油價變動的因素，但運輸及房屋局認為有關機制毋須修改，以免方程式加入油價因素後，乘客會因油價的短期波動而經常面對票價大幅調整。
運輸局維持現有機制
立法會交通事務委員會周五開會，討論06年起實施的專營巴士可加可減票價調整安排，運輸及房屋局指出，燃料成本是巴士重要的成本項目，佔總營運成本10%至21%。油價自07年開始攀升，08年升至歷史高位。自巴士公司的加價申請在08年年中獲批准後，油價仍持續上漲，但油價在08年第三季開始回落，並徘徊在相對中等的水平，使巴士公司的壓力得以紓緩。因此，該局認為不應在方程式中加入油價元素，否則乘客會因油價的短期波動而經常面對票價大幅調整。
該局又說，可加可減安排只計算工資指數變動、綜合消費物價指數和生產力增幅的方程式，將08年由巴士公司提出的加幅5.8%至9%，限制到0至7.24%。