F1世界冠軍爭奪戰經已進入最後直路，現只餘下兩場比賽，最後3強的畢頓、巴里哲奴及維特爾將全力搶分。畢頓現有14分的領前優勢，能否提早封王還看他能否突破近況較不起眼的表現。值得注意的是，其餘雙雄均是在季中才發力趕上。
經典賽道個性獨特
今站巴西聖保羅的賽道是現今F1場地其中一個經典，賽道十分有個性，隨地勢的高低起伏及獨特的彎角組合是其標記。當中包含慢、中、快速彎，賽道設計非常全面，使它無任何特性偏向，於賽車設定上極考驗車隊工程師及車手的技術。
影響比賽成績的還有車身空氣力學組件的設計，這些組件提供下壓力令賽車平穩地作賽。過大的下壓力會使賽車面對更多風阻，減慢直路的加速力；相反，過弱的下壓力卻會使賽車在彎道上變得不穩定，影響過彎的速度。兩者皆不利分秒必爭的比賽，車隊工程師必需在設定賽車時找出平衡。在夾雜眾多原素的巴西賽道，或許配備KERS系統的賽車會較有利。
賽前的天氣預報，這場比賽將會在雨中舉行。看來比賽將有很多變數，愛亂戰的車迷們可別走寶。
歐陽若曦
三度於澳門格蘭披治大賽車駕駛保時捷封王，兩奪保時捷亞洲盃總冠軍，是現今最有實力的華籍賽車手之一。
網頁： http://www.darryloyoung.com