石崗菜園村村民「不遷不拆」的訴求，在港府不以人的意志為轉移plus鄭局長的「當機立斷」領導下，將是另一個林鄭與民對峙的格局，難有彎轉。隱世村民和現代農夫要以個人對抗龐大的政府和鄉郊（以劉皇發為首）勢力，鐵定失敗收場。城市發展的代價，是犧牲部份鄉郊的另類作息，這條造價630億的高鐵一上馬，菜園村就難以用捍衞家園做擋箭牌，可見的圖像是，石崗又會演化成喜帖街的翻版。
村民不禁追問，為什麼一定要讓家園替「鐵路直達市中心」墊底，為什麼從來都是天水圍市民犧牲小我完成中環價值和西九concept。而這一次，專業人士提出將西九總站移到錦上路的建議，被譏為可笑。錦上路又好，西九又好，都是擺明以鐵路樞紐帶動地產。錦上路最大的地主是哪些人？西九還有幾多塊超豪地皮未賣？這些數據，菜園村村民和全港市民有權知道。
可是，誰會告訴我們，高鐵西九總站一經定案，西九與油尖樓價，會飆升幾多？最大的得益者，假如是庫房，還說得通。萬一地皮早已是地產商的囊中物了，撿了這樣大贈送的便宜，簡直不是利益輸送而是直接的官倒買賣！鄭局長下下以公帑拆招，事實上，那些少的賠償金額，不及將來鐵路超支的一個零頭。假如超支是會丟官的，流水的局長們啊，就不能那麼高高在上鐵板一塊。肯定來講，落台的高官鐵青着臉，打死也不會去種菜（潺菜好啊）。（肉食性的鄭局長做梁展文II幫地產商打工的日子，有多遠呢？）