安全帶原意為保障乘客安全，但城巴卻發生一宗罕見意外，有乘客下車前鬆開帶扣，身上衣物誤卡帶扣中，乘客與車長扭盡六也無法解開，最後原車載返車廠拆椅才能「鬆綁」，被困車廂逾兩小時，乘客大囗倒楣。
吳女士9月3日乘搭城巴962線由屯門往銅鑼灣，坐下層第一排並扣上安全帶，到金鐘下車時擬解開安全帶扣之際，裙腳揳入帶扣，當時車長與其他乘客也曾上前協助，惟絲質的裙腳牢牢繫在帶扣中，她被迫隨巴士回總站，車長再安排駛進柴灣車廠搶修，最後工人拆開座椅才能「脫身」。吳女士大嘆倒楣：「如果唔好彩遇到緊急事故，我咪走唔甩！」
巴士回廠拆座椅脫困
城巴指事件罕見，過去從未發生同類事故，工程部檢查發現安全帶操作正常，事件成因乃吳女士鬆開安全帶時，將其寬鬆纖薄的衣物一起套進安全帶扣中；為免損毀其衣物，故安排巴士回廠跟進，最終吳女士的衣物保持完整無缺。
城巴強調，十分重視車輛設備安全，全線車隊的安全帶符合運輸署的規格與標準，由專業維修技師定期檢查及保養；事件引致吳女士行程延誤，深表歉意。城巴熱線：28730818
沒強制巴士裝安全帶
運輸署回覆，翻查紀錄，除上述個案外，過去3年未接報同類巴士事故。目前法例只規定私家車、的士、小型巴士及貨車的前座乘客，及私家車、的士和公共小型巴士的後座乘客須配戴安全帶，沒強制巴士安裝安全帶，惟各專營巴士公司新購巴士時，都會為前排和後排無遮擋的座椅加裝。
該署透露，參考目前其他國家之法例，未有立法規定行走市區且准許乘客站立的巴士須裝安全帶，該署會繼續留意其他國家之發展，適當時作出檢討。
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專家意見
纖薄衣料易套進帶扣
香港汽車修理同業商會理事長李耀培指出，安全帶分為帶插與帶扣兩部份，當乘客穿上纖薄的衣料時，衣物有機會套進帶扣中，故此乘客須提高警覺，避色衣物接近帶扣。他認為，一般私家車車主及乘客較常用安全帶，故此會留意此問題，但巴士乘客使用安全帶相對較少，巴士公司可考慮在車廂張貼操作提示，避免同類事件再發生。
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