今年F1的總冠軍爭奪戰已進入最後直路，對巴恩兩位有力爭標的車手來說，接下來的每一分也十分重要。有望首次奪標的畢頓，當然希望能盡早登上世界冠軍寶座。
日本站的比賽，天氣左右大局。賽前練習一直在下雨，使車手們在未完全熟悉賽道的情況下進行排位賽，就是今次排位賽特別多意外發生的原因。
像鈴鹿這般大部份彎與彎較緊密的賽道，要超越對手有一定的難度。車迷或會留意到當位置變換時，大多數也是因為進站時間較對手少。勝出今場比賽的維特爾，仍有些微爭奪世界冠軍的希望。相反，畢頓卻拿到了非常重要的一分。
在剛過去的周末，我接連3周遇上倒楣事！在法國FIAGT比賽（圖）再次因機械問題而失去登上頒獎台機會！我跟拍檔賀沙本來守在第2位，在餘下的10分鐘比賽形勢大好；但因賽例規定我們要進站更換車手，就在一切準備就緒要出發之際，竟然「撻唔着」﹗被迫在站內擾攘了3分鐘才「撻着」戰車，但已被對手超越了，最後我們只得到第11名；我無奈的面對這狀況之餘，惟有寄望戰車要生生性性。
文：歐陽若曦
三度於澳門格蘭披治大賽車駕駛保時捷封王，兩奪保時捷亞洲盃總冠軍，是現今最有實力的華籍賽車手之一。
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