F1今季為減少車隊開支及拉近車隊的實力，在戰車的設計有了新限制，巴恩、紅牛、豐田等非傳統班霸隊伍悉數跑出，可見新制之下的好處，只是原本應為改變項目之一的「車手龍虎榜計分制」，則因眾車隊反對而沿用舊計分制，結果令今季世界冠軍誰屬更有瞄頭。
下季或改贏最多分站者封王
開季前，本來醞釀車手龍虎榜計分法改制，不再像以往以名次計分，而只統計分站冠軍數目，目標是總冠軍是奪得最多分站冠軍的車手，讓獎項變得更為「實至名歸」。不過，由於眾車隊反對而延至2010年才實施。如果今季已實行了新制，巴恩車隊的英國車手畢頓在今季已賽的15站中贏出6站，競爭對手維特爾及隊友巴里哲奴分別只贏出3次及1次分站冠軍，現在只剩下兩站情況下，使畢頓早可確定總冠軍榮銜。
改變計分方法後的總冠軍之爭會失去大部份競爭的味道，「黑帝」咸姆頓於07年的新秀賽季本為奪冠大熱，但他最終亦以1分之差輸給法拉利的拉高倫，事實上拉高倫的分站冠軍較「黑帝」多1站，那FIA的改制會否是多此一舉呢？
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