【本報訊】中港達成航空協議，令香港人從歐亞返港的飛行旅程每程可節省14分鐘。本月底，香港空域內其中兩條降落的航道將會縮短，相當於在高空開闢兩條高速公路，每年可令航機節省合共1,000萬公里飛行路途，每日惠及150班航機，每年800萬名旅客的飛行時間減少。記者：呂焯均
香港與珠三角地區合共有五個機場，包括香港、澳門、深圳、廣州、珠海，空中交通非常繁忙，各機場需要互相協調空域交通，航道亦要互相遷就以確保安全，因而很多航道要繞大圈。本港民航處最近與內地航空當局達成協議，縮短本港空域其中兩條用作航機降落赤鱲角的航道，將於本月22日起實施。
每日惠及150航班
民航處解釋說，香港與珠三角地區在航空管制區分工，香港民航處航空控制中心負責所有進入香港空域範圍的航機空管，範圍以外的空域由內地負責。航機要在內地指定的航道由中港空域交界指定交叉點進入本港航道，然後交由本港控制中心負責航機的飛行管制。
10月底調整航道後，航機從西及北面兩個交叉點進入本港航道後，本港航道的機程會縮短，原本要繞大圈越過香港100公里外才折返降落，將來只需繞過澳門以南55公里便可降落赤鱲角機場。
民航處說，該兩條調整航道惠及由西空域及北空域飛來的航機，包括每日150班來自歐洲經中國大陸各省市、東南亞等，每班機可節省最多210公里航程；以曼谷來港航班為例，便可節省14分鐘。
以今年夏季航班數字推斷，調整航道後，每年節省途程超過1,000萬公里，總飛行時數超過1.2萬小時，既可便利旅客，節省飛機燃料，也有助減少廢氣排放，更加環保。
港龍航空回應說，珠三角空域調整航道後，來自北京、廣州、重慶、昆明、武漢、長沙、成都及三亞，以及達卡、加德滿都、班加羅爾、河內、金邊、布吉等來港班機都受惠，縮短航程由190至210公里不等，例如北京飛港現時約3小時40分鐘，成都2小時45分鐘，將可分別減少約11及10分鐘。
話你知：港與近鄰屬四空管範圍
香港與鄰近地區的空域分成四個空管範圍，本港、內地各屬一個空管區域；本港南面是菲律賓空管區域；西面則屬台灣空管區域。若飛機由內地或菲律賓空域進入本港空域，飛機就要交由本港航空控制中心指揮，包括飛行的航道、降落路線和時間等。
由於本港與珠三角合共有五個機場，故港、澳及內地三方成立空管委員會，不斷商討改善三地航空的航道及空管措施，而縮短本港兩條航道便是委員會的成果。三地現正商討增加來往香港與華東及華北一帶的航道，有助縮減飛行時間。