立法會鐵路事宜委員會明天再次開會，討論廣深港高速鐵路香港段問題。上周菜園村居民在議事堂激烈示威而被逐的場面，明天極有可能再度上演。單仁卻認為菜園村居民毋須太過激動，因為有泛民主派議員直指，一旦廣深港高速鐵路的造價超支而當局又未能提供具體實質收益，不排除投票反對，高鐵上馬未必是既定事實。
造價高成本效益存疑
本土行動成員朱凱迪非菜園村居民，但對廣深港高鐵問題極度關注，頻頻聲援高春香等菜園村村民，上周也因在立法會示威而被抬離場。
原來朱凱迪較早時候親身致電身兼鄉議局副主席的立法會議員張學明，列舉理由指有關鐵路沒有建造必要，要求張學明投票反對。張學明昨向單仁指，個人在此事上無角色可言；就算他真的不投票，這一票卻不足以影響大局，因為立法會已經有足夠票數通過，難以在此階段成功攔截；加上政府強調不建高鐵或會令香港變為孤島，看來政府願意叫停的機會微乎其微。
有泛民主派立法會議員稱，近期留意到不少報道指高鐵造價或會上漲五成至600億，但政府至今未有說明是否有真有其事。考慮到建造高鐵所提供的就業機會不算太多，使用量亦未必太高，擔心高鐵最終會成為大白象，屆時又會惹來批評，因此不少原先願意支持的立法會議員，坦言政府若不交出真確建造費及交代成本效益，未必會投票支持。
張學明仍預料高鐵勢在必行，勸告菜園村村民還是接受賠償後搬遷。而政府遲遲未能訂出計算賠償的方程式，無非因為全港約有八萬間類似菜園村等寮屋戶，一旦政府開先河賠了某個數額，自然擔心這個150戶的賠償結果成為日後先例，難免要三思。
鄉議局中人卻指未來兩、三年受影響而要遷走的寮屋大概只有500間，相信特區未來一段日子負擔不會太重，不妨為了拆彈而開賠償先例，日後再慢慢研究其他拆彈方法。