昨日港股只得半日市，市場基本上是悶局一場，從交投量看出，投資者放假心情極濃。然而，不少上半年大幅跑贏大市的股份，過去兩個月已持續轉弱。
就以本欄長線看好的內房股為例，不少早於6月初見頂，個別強勢的股份，自從7月底見頂後，即使指數於上周再創新高，不少內房股的股價仍然距離今年高位甚遠。另一方面，年初至今一直維持強勢的內地汽車股，不少在公佈業績後，都有趁好消息出貨的現象，從跌勢的力度看，似乎沽壓甚重，不得不防。
最近推升大市的，主要為內銀及內地零售股。究竟是因為近期太多的IPO爭奪市場游資，還是熱錢已有食飽食滯的感覺準備隨時走人，目前仍然難下判斷。老實說，環球股市自3月低位至今，已累積近倍升幅，目前支撐市場的，主要是全球中央銀行的寬鬆貨幣政策，然而環球經濟復蘇速度仍欠理想。兩者互相抵銷之下，看來難以得出一個有信心的結論來。
買定離手無為而治
記得有一次跟一位老朋友敍舊，談起自己的職業，她跟我說有股評人為自己經常預測出錯自圓其說，指出如果10個Calls有6個中，其實已經算是交到功課，可能是股評人接受訪問時的態度問題，令她覺得這簡直是荒誕的言論。
我認同她的看法，一個投資顧問給予投資建議時，即使不能百發百中，亦應該十拿九穩才算合格。然而，要真正做到十拿九穩，難度很大。這麼多年來的經驗告訴我，唯一可以提升投資建議準繩度的方法，是永遠不要落沒有把握的Call。現在可以做的，可能是我的老外經紀常掛在嘴邊的「買定離手，無為而治」。
林少陽 以立投資管理投資總監
主要汽車股昨日表現
吉利汽車（175） 收報：1.79元 變幅：-2.72%
駿威汽車（203） 收報：3.43元 變幅：-2.28%
華晨中國（1114） 收報：0.92元 變幅：-2.13%
東風集團（489） 收報：8.10元 變幅：-0.12%
慶鈴汽車（1122） 收報：1.50元 變幅：+0.67%
長城汽車（2333） 收報：6.95元 變幅：+1.16%