大市上周五破頂有點拖泥帶水，天能動力（819）同日以大陽燭破頂，卻是乾淨利落。天能銳意發展電動汽車業務，有比亞迪（1121）的影子，估值卻相差一大截，股價升得大有道理。
天能現有的主業是產銷電動自行車（單車）使用的電池，在中國市場佔有龍頭地位。近年天能銳意向電動汽車市場發展，上周五集團發出通告，公佈策略合作意向書，表明有意收購日本及意大利兩家電動汽車公司的控制性股權。通告中表示，旗下的天能電源與AutoEV及StartLab訂立意向書，可能收購對方的6至7成股權，而在簽訂意向書後的一年內，天能電源就有關收購擁有獨家協商的權利。AutoEV是日本公司，而StartLab則是意大利公司，兩者均從事產銷電動汽車業務。
估值遠低於比亞迪
電動汽車為節能產品，合乎綠色大潮流，更合乎國策。天能進軍電動汽車業務，有迹可尋，較早前集團表明正加快研發用於純電動汽車的鉛酸電池，並與奇瑞、吉利與江蘇雅迪等內地車廠展開技術合作。近日市場消息更指天能與奇瑞已達成協議，最快年內成為奇瑞純電動車電池的供應廠家。
由加快研發純電動汽車電池，到洽商收購電動汽車公司，天能所走的路，頗有當年比亞迪的影子，不過兩者的估值相去甚遠。比亞迪獲股神畢菲特垂青後，股價升個停不了，現價PB高達9.4倍，往績PE竟達104倍，即使今年盈利倍增，預期PE仍逾50倍。相比之下，天能現價PB不過2.8倍，往績PE不足15倍，保守估計今年盈利增長15%，預期PE僅12.8倍，明顯低得多。
當然，比亞迪的電動汽車之路已漸見成果，而天能尚處起步階段，但這亦正是天能吸引之處，一旦供應電池予內地車廠落實，又或收購海外電動汽車公司有進展，天能的估值當可大幅提升。
除了進軍電動汽車工業，天能亦開發另一綠色業務，就是與風能及太陽能有關的儲能電池產品，大有可能成為集團的增長新動力。較早前，天能的西班牙客戶SunnyspainEnergyGroup，已與天能簽訂了上千萬元的太陽能儲能電池定單。
買賣策略：股價已升破高位頭肩底頸線，可於3.88至4.00元之間買入，以量度升幅4.90元為目標，跌破3.65元止蝕。
邱古奇