【本報訊】寶馬房車撞樹解體意外轟動中大校園，有中大校巴司機直指常見私家車在校園私家路高速飛馳，險象環生。香港汽車工業學會會長李耀培直言，該路段的路牌及過路設施不足，暴露私家路欠缺監管的老問題，校方應加設限速路牌，保障師生及駕駛人士安全。
校園道路狹窄多彎
現時，私家路最高時速限制為50公里；但中大除入口有速限指示牌外，沿途均無同類指示牌。昨日車禍後，有校巴司機及學生指在校園常見有人駕車飛馳；由於隨時有行人過馬路，故校巴均要慢駛以防意外。中大學生會會長林錦暉則指，校園依山而建，道路狹窄多彎，加上行人路狹小，過路設施不足，行人隨便過馬路易釀成意外。
中大回應時只表示校方重視校園道路安全，會派交通安全單張給道路使用者。
中大校園私家路過去也曾發生嚴重意外。2001年12月13日，一名23歲體育系三年級男生在校內駕駛電單車失事頸骨折斷死亡。1983年一名女生在校內遭運泥車撞死，事件引發私家路保險責任爭議，令當局修訂私家路法例。
律師鄧達明解釋，現時私家路分開放予公眾使用及不開放兩類，自該奪命車禍後，港府已規定凡開放予公眾的私家路，均需遵守一般交通條例，警方也可入內就超速等違例事項進行檢控。