八達通卡轉乘優惠接連出錯，繼上周爆出城巴與新巴過去6年、多扣2,000多名乘客車資而要雙倍退款後，本報再接獲投訴，指專線小巴轉乘港鐵優惠不兌現，證實小巴營辦商調校收費儀器出錯，市民不知情下多付車資。公用事業關注團體要求金管局介入，敦促改善八達通系統。
個案一
小巴轉乘拍卡沒有優惠
余先生經常乘搭綠小巴501A，由粉嶺雍盛苑到港鐵粉嶺站、轉東鐵往九龍，根據港鐵優惠，每次乘搭此線小巴轉乘港鐵可獲扣減0.5元，但6至7月已不下5次「拍卡」時發現沒有優惠。他曾多次向港鐵投訴，「每次發現出錯，都要我花幾十分鐘填表投訴，調查後退番幾蚊畀我，不過問題一直冇徹底改善！」
港鐵表示，該公司與小巴營辦商合作推出轉乘優惠，調查顯示，負責駕駛專線小巴的司機未有正確設定小巴八達通收費器，致乘客轉乘時未能享優惠。港鐵已向小巴營辦商反映，要求屬下司機在設定收費器時加倍注意，確保乘客享有轉乘優惠。
運輸署表示，小巴營辦商已口頭警告該名值更司機，根據紀錄，此路線過去一年內，曾接獲4宗同類投訴（包括余先生個案）。根據八達通卡公司提供數字，去年度共發現681宗扣錯款的個案，其中182宗涉及交通運輸之交易，全部個案已獲退款。但專線小巴或轉乘優惠扣錯款則沒有統計數字。
檔案編號：0803085
個案二
八達通卡扣款懷疑出錯
劉先生以八達通卡乘搭港鐵及K17線接駁巴士，亦被扣錯數。
他表示，乘車前卡餘額10.9元，乘巴士扣除3.4元、轉乘港鐵享有優惠只付7.5元，按計算卡餘額應為0元，但出閘時竟發現餘額為負2.4元。
為討回公道，他花了3元到便利店列印八達通交易紀錄，但發現未有顯示之前交易後的餘額，只有最近10次交易的日期、時間、種類及交易金額，不能證實扣錯款。
港鐵回覆，當日K17接駁巴士與車站的八達通卡系統運作正常，翻查劉先生卡紀錄，其乘車前實際餘額應為8.5元，而非所述的10.9元。
八達通卡公司承認目前系統不會顯示每次交易後餘值，會考慮劉先生的寶貴意見改善。乘客除可付3元到便利店列印交易紀錄外，可透過港鐵車站內的查閱機、部份AEON櫃員機或電訊盈科「eye多媒睇」等途徑查閱卡資料及紀錄。檔案編號：0805048
系統漏洞待改善
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌批評，八達通卡接連扣錯款不可接受，同類事件非偶然出現，顯示系統漏洞沒有徹底改善。
他指出，目前金融管理局訂有《多用途儲值卡營運實務守則》，惟實際監管不足，八達通卡未達穩健程度，有需要委任專業人士加強監察。此外，也需要改善服務質素，除了提供查閱機查核紀錄外，建議加強電子服務，讓乘客可上網查閱個人交易紀錄。
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