小記家住新界，不時也會踩單車到港鐵站，鎖起單車再乘車，靚單車結果幾日不夠就被偷，所以個人絕對同意摺叠單車是本世紀最偉大發明之一。然而，輕身、設計美觀、幾秒內如縮骨遮一樣可以摺起後兼推行的單車，則只有STRIDA可以，因此粉絲特別多，多到要於世界各地組織車會。適逢STRIDA之父MarkSanders訪港，與車迷會面，索性叫他道出單車傳奇。
記者：梁俊鵬
攝影：陳陶鈞
無心插柳設計成名
MarkSanders本身是一位工程師，設計首架STRIDA其實是他的碩士論文Project，早於1987年於英國面世，立刻獲RoyalCollegeOfArt設計獎項，更成就了他的事業，現在他一手擁有20個儲物、摺叠單車的設計專利權，最新設計為26吋車輪摺叠單車IFMODE。究竟他對自己的設計有何意見？
記 ：記者
M：MarkSanders
記 ： 創作STRIDA的原因是甚麼？
M ： 當年我同時在倫敦RoyalCollegeOfArt和ImperialCollege讀碩士，我要想出一個大型project，既要符合RCA的美學標準，又要符合Imperial對機械知識的要求。加上當時我家離倫敦大約25英里，為免塞車問題，只好踩單車上學，從而啟發了我要設計單車作為碩士論文的project。在我的角度而言，三角形是最簡潔的圖案，而且它又是一個非常強力的結構，最重要是外形看來不愚蠢，所以便以此方向開始設計。
記 ：你日常會踩STRIDA嗎？
M ： 上班時仍會踩的，偷閒到咖啡店時也會，因為摺起STRIDA帶進店內都沒人理會。午飯時，我也會踩大約兩英里去找我太太一起午餐，我在英國當地天氣大約20度，踩STRIDA是非常好的鍛煉。來了香港幾天，就覺得如果我在香港或許踩不動了，太熱吧﹗
記 ： 你認為STRIDA表現着怎樣的生活態度呢？
M ： STRIDA適合男女，是中性的，我認為它是一種每日都會使用的「配件」（accessories）。我用「配件」來形容STRIDA是希望它能夠像一柄雨傘，輕易攜帶，有實際用途，也有人會特地挑選漂亮的雨傘作配襯上街。STRIDA的設計簡潔，也像我追求的生活一樣，越簡單越好。
記 ： 今次訪港的目的是甚麼？
M ： 為一個單車設計比賽當評審，在280個設計當中挑選9個設計。還有就是像我之前到韓國和台灣一樣，跟當地STRIDA會的車友見面聚餐。
港友車迷踩上癮
因韓國和台灣的單車文化較普及，所以STRIDA成了人們的代步工具。現在香港正興起此玩意，是日撞正HKSTRIDACLUB聚會。
HKSTRIDACLUB
會長Wilson
「喜歡STRIDA有很多配件可以更換或裝上，我自己都經常找來不少爬山車零件裝上車。」
響鈴乃絕版貨
Clara
「有時踩STRIDA出門買東西，不用每次煩惱駕車要找位置泊車，摺起就是了，十分方便。」
粉紅色車頭標誌黐滿閃石。
三角撐起人
只利用三條合金鋼柱接合而成的STRIDA，經力學計算足以支撐110kg，而且座位可調校，適合高度152cm至193cm的人，STRIDA速度不能太快，踩時只要保持腰部挺直即可。早前曾與:Chocoolate及Brooks等品牌合作，現在香港代理可購買3.2、3.3、5.0、mini和最新的SportDuo版。
各地車迷會實況
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