【本報訊】中期純利增幅超市場預期的比亞迪（1211），總裁王傳福昨預料，下半年公司的汽車銷售仍將呈快速增長，已將全年汽車銷售目標上調12.5%，由40萬輛增至45萬輛。至於股神畢菲特旗下的中美能源希望在比亞迪明年完成發行A股後，增持公司H股以維持一成持股比例，公司一直在認真研究，目前未有決定。 記者：龍婉嫻
另外，王傳福指公司二次充電電池及手機部件及組裝服務定單這兩個月亦開始增加，相信未來幾個月會逐步由低谷回升。
股價逆市升8%創新高
受上述消息刺激，比亞迪昨逆市飆升，最高升至49元，收48.6元，創收市新高，升8%；業績遜預期的比亞迪電子（285），收3.58元，挫6.53%。
比亞迪電子董事兼行政總裁李柯表示，公司海外生產廠房尤其印度業務出現虧損，爭取下半年扭虧。
王傳福指，向湖南美的收購長沙客車廠旨在其客車目錄，必須有該目錄才能生產鐵鋰電池組驅動的電動大巴。比亞迪將於年底出樣車，明年向城市公交公司推售。由於政府已公佈每輛電動大巴可獲補貼50萬元人民幣，他對用於路線固定的公交電動大巴前景看好。
上月底，集團分別與長沙及西安政府簽訂協議，在當地各建一座年產能力為40萬輛的車廠，前者主要生產電動大巴及微型電動車，後者主要是在現有廠房上擴產。對於早前有報道指公司正秘密研發城軌機車（目前內地只有中國南車（1766）及中國北車生產），年底會出車樣，王傳福昨以「無可奉告」回應，未有予以否認。
不否認研發城軌機車
工信部將新能源汽車使用的鋰離子電池技術列為發展階段，電動汽車只允許在批准的區域、範圍和條件下銷售，王氏指已獲工信部批准，在內地13個城市出售其產品，但目前比亞迪只計劃在深圳及北京主打電動汽車，故現有銷售地區已足夠，倘若日後銷售理想，相信向工信部申請擴大銷售地域也只是簡單的程序問題。
他又表示，除大眾及上汽外，國外及國內還有其他車廠計劃安裝集團的鐵鋰汽車電池組在他們的電動汽車內，但因有保密協議不便披露。
有分析報告指比亞迪的二次充電電池、手機部件及組裝客戶對公司越來越將精力放在汽車業務上感到憂慮，可能會將定單轉移其他廠家。
王傳福表示，三個業務都很重要，比亞迪不會減慢二次充電電池、手機部件及組裝業務的投資，他沒有聽到客戶提出上述擔憂，也沒有出現客戶因此減定單的現象。
